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新能源论文：新能源汽车动力发展趋势浅析 摘 要：随着油价的不断攀升，能源危机已不再是一个新名词，逐渐怪异的气候变化也在告诫我们环境保护的重要性。如何选择一种新的清洁能源来替代现有汽车的燃油位置，进而解决汽车行业的能源问题和环境问题成为诸多汽车制造商研究的一个重点。本文结合汽车行业现状和发展趋势就新能源汽车发动力发展方向作了分析，提出了自己的观点。 关键词：新能源 汽车 动力 浅析 根据经济学家和科学家的普遍估计，到本世纪中叶，也即2050年左右，石油资源将会开采殆尽，如果新的能源体系尚未建立，能源危机将席卷全球。美国、加拿大、日本、欧盟等都在积极开发太阳能、风能、海洋能等可再生新能源，而氢气、甲醇等燃料作为汽油、柴油的替代品，也受到了广泛关注。一场能源之战拉开帷幕。 对于汽车行业，燃油价格的上涨速度彰显了行业的发展困局，如何为未来汽车选择可持续发展的能源成为诸多汽车生产厂家的公关对象。于是汽车厂家纷纷展开了新能源汽车的研制工作。混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车、天燃气汽车和液化石油气汽车、醇类汽车、气动汽车、以植物油为燃料的汽车等等都相继问世。早在2005年的第39届东京车展期间展出的571辆新款品牌汽车中就有79辆是全球首发的新型能源战略转型的概念车，而在2011年的上海车展上，新能源车更是主角和焦点。成熟的技术、有利的推广保证机制、公众的认可等等都有力证明了新能源汽车时代即将到来。 而在我国，在2001年的“863计划”中就将电动汽车列为重大研究课题，在高等院校和汽车集团间进行招投标竞争。在汽车业“十二五”规划中，汽车小型化和汽车电气化是未来发展的两大方向，根据规划指出，到2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达100亿瓦时。并且到2015年，新能源汽车初步实现产业化，到2020年，国内将培育形成1-2家新能源汽车产销规模超过100万辆的车企集团，3-5家新能源汽车产销规模超过50万辆的车企集团。由此可知，中国汽车工业的可持续发展有赖于新能源汽车的发展。 从以上的分析不难看出新能源汽车已经不再是汽车制造商单独考虑的问题，政府部门也在高度重视。但是新能源汽车的发展是不是一帆风顺很容易实现呢？结合汽车发展行业现状和未来能源发展趋势，下面谈几点作者关于新能源汽车动力发展方向的看法。 一、以石油、天燃气为燃料提供的动力汽车必将被取代，但不可能一蹴而就 随着能源的枯竭，以石油、天燃气为主的汽车将被新能源汽车所取代，但这需要一个时间来过渡。 首先，从技术角度分析。新能源汽车技术不会在一夜之间成熟起来。真正能在市场上普及的新能源汽车种类不可能太多，五花八门的新能源汽车设计最终谁会主导行业发展需要实践和时间来验证。 其次，从经济角度出发来分析。现有的汽车厂家要推陈出新必然要将现有的成型产品进行处理，对相对应的生产技术与设施进行转型，否则他们将面临巨大的经济损失，这些工作不可能短期完成。此外，新能源汽车发展的关键技术的突破和对应的配套设施建设需要资金和时间。 以上因素决定了新能源汽车的发展不会一蹴而就，需要一定时间来完成。这个时间要多久取决于现有自然能源的储备量和新能源汽车尖端技术的研究水平。 二、混合动力汽车是能源车过渡的转型产品 目前在新能源车中混合动力车型的技术是最为完备的，并且也实现了量产化。混合动力车型通过同时配置电动机和传统燃油发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的技术。这种技术的优点就是实现成本低，可以获得较长的行驶里程。而且由于具有传统的燃油发动机，因此无需专用的充电站，不必重复投资。但是，混合动力车型的缺点也相当明显，那就是长距离以及高速行驶并不能降低油耗，同时其无法做到真正的零排放，依旧会释放有害气体。目前混合动力技术已经相当完备，很难有根本意义上的效率提升，这也就注定了混合动力车只能成为从传统汽车向新能源汽车过渡的一个转型产品，它必然会被真正的新能源汽车取代。 三、增程式电动汽车将开辟新的汽车时代 从现阶段实际情况来看，纯电动汽车才是汽车真正的发展方向，因为它实现成本相对较低，目前的研究水平保持较高，效率也较高，而且相对于传统的燃油来说，电力的获得更加容易，煤、核能、风力、水力、光、热等能量都可以更容易的转换成电能，并且电能本身还不存在枯竭的问题。除此外，研究纯电动车的技术相对成熟，纯电动汽车在行驶时本身不产生任何有害物质，实现真正意义上的零排放（增程式电动车在运行的时候并不会排放废气，只是在燃油发动机带动发电机为电池充电的时候才会排放少量废气），同时其行驶安静舒适，成为目前各大厂商投入力度最大的一个发展方向。这一点通过2011年的上海车展也可见一斑。 在2011年的上海车展上，各汽车制造厂家都不约而同的展示了最新研发的新能源车型，而其中纯电动汽车占据了重要的地位。如宝马推