施工便道环保措施.doc

临时工程环境保护措施 PAGE PAGE 8 中铁三局京沪高速铁路土建五标项目经理部九工区 一、概述 1.工程概况 新建京沪高速铁路土建工程五标段九工区经南京市、镇江市。本段里程DK1046+387～DK1055+121,正线长度8.734km。其中：施工便道工程16.8km，正线桥梁9座3.2116km，隧道3座0.609km。全段桥梁总长占正线长度的37%，特大桥1座，大桥6座，中桥2座。为施工需要特修建施工便道， 为了保证在施工期间环境不受污染，特制定本临时工程环境保护措施。 2.临时工程占地总平面图 3. 环境保护法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国水污染防治法》 （3）《中华人民共和国大气污染防治法》 （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 （5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （6）《中华人民共和国水土保持法》 （7）《中华人民共和国土地管理法》 （8）《建设项目环境保护管理条例》 （9）《中华人民共和国自然保护区条例》 （10）《中华人民共和国河道管理条例》 （11）《中华人民共和国基本农田保护条例》 （12）《中华人民共和国水土保持法实施条例》 （13）《江苏省实施中华人民共和国水土保持法办法》 （14）《铁路建设项目水土保持工作规定》 （15）《中华人民共和国森林法》 （16）《中华人民共和国野生动物保护法》 （17）《中华人民共和国文物保护法》 （18） 《文物保护法实施条例》 （19）《南京市城市饮用水源保护和污染防治条例》 （20）其他国家和省、市有关的法律、法规 4工程的环境特征 本工区段属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，温和湿润，四季分明。年平均降雨量在600～1400mm左右，60%降雨主要集中在6～8月份。年平均气温在11～16℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在1～5℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.3m 5 地形地貌及水文地质 地形地貌：底丘区，地被发育，部分辟为茶园和旱地。位于长江高阶地，呈岗地、坳谷相间地貌，岗地呈起伏，谷地平坦狭长，岗地多辟为旱地，谷地为水田，分别位于岗地斜坡上，场地交通条件较好。 地下水位为空隙水及基岩裂隙水，测时水位深2.3—10.4米深。岗地与坳谷相间地段，谷地地表水较发育，为地下水补供提供了充足的水源。 二、环境管理组织机构、职责及环境监控 1. 环境保护管理组织机构 组 长：张旭刚 副组长：张林生 刘世安 仝允乐 组 员：陈培利 赵志忠 李建华 乔养峰 肖海波 周武昌 张晋铁 王振江 ①配置环境保护兼职管理人员，负责制定本项目的环境管理制度并负责监督执行。 ②项目环境保护管理人员按要求参加建设单位组织的环境保护和水土保持方面的岗前培训，并将培训内容及要求贯彻到整个施工过程。 ③编制环境保护与水土保持工程措施实施计划，报监理审核同意后实施。 ④配合地方环保、水保、林业等管理部门的监督检查和现场监测工作。 ⑤按时向建设单位上报施工标段内的环境保护工作动态情况。 环境保护管理程序框图 施工准备 施工准备 建立环保管理机构，组织机构责任分配 建立环保管理机构，组织机构责任分配 制定环保目标及管理制度办法 制定环保目标及管理制度办法 参建人员教育培训 参建人员教育培训 编制标段环保施工组织设计及环水保实施计划 编制标段环保施工组织设计及环水保实施计划 报监理单位审查、审批 报监理单位审查、审批 施工中执行 施工中执行 接受监督检查并整改完善 接受监督检查并整改完善 竣工验收 竣工验收 2.环境监控 监控的主要工作内容：环境影响评价指出的工程建设对自然环境和社会环境的潜在影响，施工期包括：施工机械和运输车辆的噪声、施工车辆扬尘、临时施工便道等问题。 三、施工前准备 1. 施工前对周围的地形作出调查，了解工程周围的汇水面积、走向，对由于施工可能造成改变汇水面积、水流、走向作出预测，采取提前疏导、改向、加固等措施保护自然条件不被破坏。减少降水漫流可能造成的不良环境影响。 2. 在施工之前，首先完善施工段两侧的截排水系统，并与附近既有排水系统顺接。 3.在施工组织时，将临时便道工程施工安排在旱季。 4.施工便道工程土方施工随挖、随运、随填、随压实，依次连续进行，不留松土面。 5.施工便道工程挖方弃至设计指定的弃土场或利用路段。 6．施工便道工程的环境保护（水土保持）重点在边坡防护，施工时按照工程设计的要求完成施工便道工程边坡的防护措施，施工一段防护一段，开挖一片防护一片，避免长时间裸露土质边坡。 7. 施工场地、