路桥工程施组设计方案.docVIP

PAGE PAGE 5 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 (1) 运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路LJ4合同段施工图设计 (2) 运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路招标文件。 (3) 运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路资格预审文件。 (4)《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》、《公路工程国内招标文件范本》等。 (5)《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》。 (6) 施工合同文件及相关规章制度。 二、编制原则 以我公司现有的技术力量和历年来在公路和桥涵建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、文明及环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9001标准建立的质量保证体系要求运作，以总工期11个月，即2010年10月26日开工，2011年9月30日完工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和技术工艺，统筹考虑施工总体部署。 三、编制范围 运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路，K19+800-K23+500段于2010年10月26日复工，包括路基土方、桥梁、涵洞、排水与防护工程。 第二章 工程概况 一、工程简介 运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路，K19+800—K23+500段全长3.7km，路基宽度为24.5m，其中单向行车道宽度2*3.75m，中间带宽度3m（中央分隔带宽2m和两侧路缘带宽各0.5m），硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。总工期11个月，即2010年10月26日开工，2011年9月30日完工 二、主要技术标准 1、设计车速：平原微丘区100公里/小时，山岭重丘区80公里/小时。 2、设计横坡：行车道、路缘带及硬路肩采用2%；土路肩采用3%。 3、路线最大纵坡：3.4% 4、桥梁设计荷载：公路-Ⅱ级 5、最小平曲线半径：1000m 三、主要工程数量 1、路基土方工程： ①清除表土64177m2。 ②路基填筑与挖土方：利用土方m3，借土填方74887m3，结构物台背回填6%灰土11058m3，路基挖土方m3。 ③低填挖方路基处理：开挖土方46008m3，压实土方19350m3。 ④黄土处理：开挖土方m3，压实土方：m3。 ⑤路床处理：挖方段换填6%灰土37965m3，填方段填筑6%灰土14037m3。 2、桥梁工程 本合同段K21+555处有朱吕沟大桥一座，该桥跨径组合为5-30m，全长156m，桩基共24根，总长816m，桩基C30砼2397.6m3；柱间系梁C35砼98.16m3，桩间系梁C30砼65.44m3；￠160cm柱子16根，￠180cm柱子8根，墩身C35砼732.36m3；C35砼盖梁331.44m3；箱梁共40片，采用先简支后连续的施工方法，所需C50砼1387.8m3，C50现浇湿接缝、横梁181.2m3；C35砼桥头搭板123.2m3；C35混凝土防撞护栏：243.984m3；C50防水混凝土3281.2m2。 3、涵洞工程 本合同段K19+800—K23+500段共有涵洞13道，其中盖板涵5道，共168.43m；盖板通道 4道，共125.2m；箱式通道1道，长45.81m；钢筋混凝土拱涵 2道，共143.63m；圆管涵1道，涵长28米。 4、排水工程 M7.5浆砌片石排水沟859m；M7.5浆砌片石截水沟1552.4m；M7.5浆砌片石急流槽1011.4m3。 5、防护工程 M7.5浆砌片石骨架护坡670.39m3；C20预制块骨架护坡693.97m3；M7.5浆砌片石护面墙4625.12m3；C20混凝土挡土墙705.36m3。 四、气象与水文 本项目区域内大小河流较多,皆属黄河水系;路线区域属暖温带大陆性季风气候，四季分明，春旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季少雪干燥，区域内地势落差较大，小气候差异明显。年平均气温13.5℃，历年极端最高气温41.5℃，历年极端最低气温-19.3℃。 降水一般集中在6-9月份，占全年降水的60～70%，强度大，时间长，易形成洪涝灾害。年均降水量525.9mm，年最大降水量836mm，日最大降水量235mm。年均无霜期为190-236天。冻土深度随海拔高度及纬度变化，一般在400-600mm。 1、地形、地貌、 本项目地处中条山南芮城盆地，为黄土台地，主要地层为中更新统洪积层，海拔约700-450米。整个地势沟壑纵横、沟谷多为南北向“V”型和“U”型，为丘陵沟壑地形。 2、施工条件 （1）工程所需材料采用自运和租赁社会车辆运输到工地，统一管理运输。对于从厂家直接订购材