越河街下穿越秀桥限高龙门架工程图纸-淮安政养护处.DOC

越河街下穿越秀桥限高龙门架工程 设 计 说 明 第 1 页 共 3 页 设 计 说 明 概述 任务依据 淮安市淮州文化集团股份有限公司的委托。 遵循的规范、规定 1、部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 2、国颁《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 3、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)； 4、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； 5、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； 6、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)。 1.3 测设经过  项目现状照片 我院淮安市淮州文化集团股份有限公司的委托，承担了越河街下穿越秀桥限高龙 门架工程施工图设计工作，2014 年 12 月 17 日项目组对越秀桥处的限高情况及越河街 断面进行了详细的调查。我院根据现场调查情况及管理处意见随后展开了施工图的专 业设计，于 2014 年 12 月完成了施工图的编制工作。 2.0 项目概况 根据现场调查，淮安市越河街道路宽 15m，设计车速为 40km/h，双向两车道，横 断面组成为 3.5m（非机动车道）+8m（机动车道）+3.5m（非机动车道）。越河街下穿 越秀桥处越秀桥宽 30m。 越秀桥下净空较低，净空最低处仅有 3.64m，且现状限高标志设置不明显，很多 过往超高车辆未能得到及时有效的警告和提示，导致部分超高车辆在通过越秀桥时对 桥梁造成了一定程度的碰撞损坏，对越秀桥的安全运营造成了一定影响。 项目地理位置图 编制 复核 审核 越河街下穿越秀桥限高龙门架工程 设 计 说 明 第 2 页 共 3 页 基于以上存在的问题，为保证越秀桥的桥梁安全性，特在越秀桥的两侧即越河街 上设置限高龙门架，并在越河街上加设限高标志牌，对超高车辆起到警示和限制作用。 设计要点 限高龙门架设置 本次在越秀桥两侧即越河街上设置 2 处限高龙门架，根据现场调查，本次设计将 限高龙门架设置在距离越秀桥西侧 30m 及东侧 27m 处，采用单跨过路，跨越处路面 宽 15m，基础分别设置在路侧人行道和绿化带上。 越秀桥西侧龙门架设置处 越秀桥东侧龙门架设置处 拟建项目处越秀桥跨越 15m 宽的越河街，越河街为沥青路面，现状越秀路下净空 最低点为 3.64m，本次设计按 3.5m 进行限高，并在越河街上设置限高 3.5m 标志。龙 门架、限高标志设置位置依据现场情况而定。 本次设计考虑在龙门架上满刷黄黑立面标记，反光膜等级为 III 类。龙门架上附着 限高标志直径为 80cm，反光膜等级为 III 类。 分流绕行方案 本次分流绕行方案主要在越河街与环宇路交叉口、越河街与天津路交叉口设置相 应的预告标志。具体标志设置见下图：  交通绕行方案示意图 4.0 材料要求及施工注意事项 1）龙门架、交通标志立柱均选用热轧无缝钢管制做。热轧无缝钢管应进行防腐处 理，钢管顶端应加柱帽。 2）立柱与基础均采用法兰连接。 3）钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件，采用热浸镀锌。龙门架立柱、横梁、 法兰盘的镀锌量为 550g/m2，紧固件为 350g/m2，标志立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为 270g/ m2，紧固件为 350g/ m2。 4）钢管与钢管、钢板及加劲板与钢管、钢板等需要进行焊接，焊缝等级均应达到 二级标准。 编制 复核 审核 越河街下穿越秀桥限高龙门架工程 设 计 说 明 第 3 页 共 3 页 5）龙门架的埋设深度，决定于龙门架承受外力的大小及地基的承载力，应浇注混 凝土基础。基础的金属预埋件应进行防腐处理。 6）限高标志直径采用 80cm，反光膜等级为 III 类。标志底板采用原色铝金板，铝 合金板材的抗拉强度应不小于 289.3Mpa，屈服点不小于 241.2Mpa，延伸率不小于 4%～ 10%。所用交通标志板，应采用滑动槽钢加固，以方便与立柱连接。 5.0 问题与建议 1、施工前应全面了解设计图纸以及各图纸之间的相互关系，核实桥下净空高度、 道路宽度、地下管线状况等，若发现图中存在矛盾或差错应及时向设计单位提出，以 便解决或更正，并应严格按有关技术要求实施。 2、建议在龙门架横梁上设置太阳能爆闪灯，爆闪灯具体样式由业主单位决定。 3、建议在越秀桥两侧合适位置设置监控设置。 编制 复核 审核