吉林建筑大学全日制专业学位硕士研究生培养方案交通运输工程一.DOC

吉林建筑大学 全日制专业学位硕士研究生培养方案（交通运输工程） 一、适用工程领域 工程领域名称：交通运输工程 领域代码：085222 二、学科简介 交通运输工程领域目前拥有指导教师11人，其中，教授5人，副教授6人。学生在校期间主要学习工程数学、弹性力学、高等路基工程、道路线形分析与设计、道路安全审计理论及应用、交通运输工程学、现代交通规划理论、道路试验检测技术、路面结构设计原理、路面抗冻设计等课程，在导师的指导下，结合科研项目、重要工程问题等进行选题，对所选课题进行全面深入的研究。 本领域道路工程研究方向主要结合北方地区严寒特点开展公路路面材料性能、沥青路面施工控制技术、路面结构组合设计、路面耐久性、季冻地区路基施工控制技术等方面的研究工作。本领域交通工程研究方向结合北方地区冰雪路面特点，对交通安全、交通管理与控制等方面的理论及其工程应用进行研究。目前承担着住房与城乡建设部、吉林省交通运输厅、吉林省教育厅等科研项目。在完成的科研项目中，获得多项吉林科技进步、自然科学奖励。 三、培养目标 全日制专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是为国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。为此要求研究生做到： 1.学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵纪守法，品德良好；积极为祖国现代化建设服务；具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。 2.全日制专业学位硕士研究生应掌握所从事工程领域的坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决工程部门的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。 3.掌握一门外语。 具体要求如下： 1.掌握交通运输工程领域专业知识和技术，具有与本专业领域相关的个人能力和专业素质。 2.在交通运输工程领域具备较强的综合工程实践能力。 3.系统掌握交通运输工程领域的基础知识，熟悉本领域研究方向的最新发展，不断拓展知识面，具有提出、分析和解决实际问题的科研能力和较高的计算机应用能力。 4.研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学，包括两方面： （1）课程实践：一般在校内实验中心、工程中心和研究中心等单位完成，主要进行专业课程实践和科研技能训练。 （2）综合实践：依托各专业领域的校外实践基地完成，在校内外导师的共同指导下，结合工程实际岗位，主要进行专业综合实践和应用能力训练。 四、主要研究方向 01道路工程 02交通工程 五、学习方式及年限 研究生的学习年限全日制一般为3年，课程学习一般为1.5～2年（包括专业实践），可与论文工作同时进行，论文工作时间不少于1年。硕士学位研究生的学习年限原则上不超过4年。 六、新入学研究生导师双选 导师双选应在每年的9月 1.提交材料 导师双选登记表（导师用） 导师双选登记表（学生用） 导师双选情况汇总表 2.培养方案制定 导师双选后应立即进行研究生个人培养方案的制定。导师须按学校研究生教育文件要求，为研究生制定培养方案，该培养方案一式三份，研究生处、研究生培养单位和研究生本人各存一份。 3.导师指导研究生数量限制 根据学校导师管理文件规定，新遴选的硕士研究生导师，首次指导研究生的数量为1～2名；副教授级职称不超过3名，教授级职称不超过4名。校内导师纵向科研项目经费5万元及以上、横向科研项目经费15万元及以上可以增加1个名额，增加名额总数每年不得超过2名。为保证研究生的培养质量，要严格控制外聘导师参与指导研究生的比例，外聘导师每年指导研究生的数量不超过1名。培养在职研究生的名额不在上述控制范围内，但每位导师每年指导在职研究生的数量不得超过2名。 4.导师双选一经确定，不得更改。确有特殊情况须变更导师，须上报研究生处并经校领导批准后实施。导师变更后须重新进行培养方案制定、开题和中期检查等各环节。培养方案制定后一律不得修改。研究生须按培养方案要求完成课程学习。 5.同一导师指导的研究生论文（不含在职工程硕士），连续两次（即连续两年一年一个或同一年两个）出现外审不通过者（两个外审成绩平均不足70分或其中一个外审成绩不足60分，下同），次年指导研究生数量缩减一半；连续三次（即连续三年一年一个或同一年三个或连续两年累计三个）出现外审不通过者，停止招生一年；连续四次（即连续四年一年一个或同一年四个或连续三年内累计达到四个）出现外审不通过者，停止导师资格，两年以内不得再次申报导师遴选。 七、培养方式 培养方式采取系统学习、科学研究和生产实践相结合的方法，课程学习与论文工作并重，可分阶段进行，也可平行交叉进行，课程学习实行学分制。