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提高钢管拱施工质量 南昌生米大桥项目经理部第一QC小组 发表人：曹纹龙 2006.01.31 一、工程简介 南昌生米大桥位于南昌市外环快速路上，为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁。生米大桥的建设，将带动外环线沿线地带的开发建设，拉大南昌的城市框架，对保障南昌市经济可持续发展有着重要的意义。 大桥全长3880m，主桥全长606m。主桥上部结构采用二孔钢管砼系杆拱，其中，两个主跨为2×228米连拱，两侧边拱跨径均为75米，属于刚性拱柔性系杆结构,其施工工序繁多,施工工艺复杂。单片钢管拱重达６４０吨，其施工难度大，施工质量难以保证。 二、小组概况 ★组内成员 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 由要因确认表中我们可以看出影响钢管拱吊装焊接质量的主要因素为： 八、制定对策 ★对策分析 九、对策实施 十、效果检查 十一、成果巩固 * * 小组名称 中铁一局南昌生米大桥项目经理部第一QC小组 成立时间 2005.1.1 格 言 立足现状、攻克技术难关 课题名称 提高钢管拱施工质量 小组类型 创新型 组 长 李世清 活动时间 2005.1.1~2005.11.30 注册课题 提高钢管拱施工质量 小组成员 10人 注册时间 2005.11.20 活动次数 11次 注册编号 QLGS-2005-14 中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥 ★小组简介 序 号 姓 名 性别 年龄 文化 程度 小组 职务 职 称 参加QC培训 时间 1 李世清 男 36 大本 组长 工程师 96h 2 郝良秋 男 30 大本 副组长 工程师 72h 3 李宏涛 男 31 大本 副组长 工程师 72h 4 曹纹龙 男 27 大本 组员 助工 72h 5 曾凡福 男 24 大本 组员 助工 72h 6 罗建平 男 27 大专 组员 技术员 48h 7 梁永利 男 23 大专 组员 技术员 48h 8 曹耀雄 男 52 初中 组员 工人 48h 9 杨万发 男 54 初中 组员 工人 48h 10 高录茂 男 35 初中 组员 工人 48h 中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥 选 题 理 由 提 高 钢 管 拱 施 工 质 量 中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥 业主要求 公司荣誉 技术要求 及现场实际 工期要求 两孔连拱、设计新颖 施工技术难度大、 施工现场为水上施工 人、机、料到场困难 创南昌“杜鹃花”奖 市政金杯奖 争创“鲁班奖” 打造名桥，增强公司 声誉，扩大揽活范围 按施工总期2年计划 钢管拱施工工期仅 有4个月 我QC小组针对国内近几年的钢管拱桥施工进行了认真 的调查，其调查结果整理如下： 近几年钢管拱桥施工调查分析表 编号 桥梁名称 拱跨 (m) 吊装方法 主拱吊装周期 主拱分节情况 轴线 偏差（mm） 合龙偏差(mm) 焊缝等级 1 上海卢浦 大桥 550 缆索吊装 14个月 9节 70 61 Ⅱ级 2 重庆巫峡 大桥 492 缆索吊装 12个月 9节 62 51 Ⅱ级 3 钱塘江四桥 190 缆索吊装 11个月 7节 41 39 Ⅱ级 4 吉安白鹭洲大桥 188 缆索吊装 12个月 7节 35 30 Ⅱ级 5 雁盐黄河 大桥 127 缆索吊装 8个月 5节 31 29 Ⅱ级 6 苏州 澹台湖大桥 96 整体吊装 15天 整节 15 12 Ⅰ级 7 苏州寒山 大桥 84 整体吊装 10天 整节 13 10 Ⅰ级 根据上表我们可以看出：主拱分节越多，吊装周期越长、合龙偏差及轴线偏差越大，焊缝等 级越低，施工方法的运用是否恰当是决定施工质量好坏的关键！ 数据调查收集：李宏涛、曹纹龙、曾凡福、罗建平 制表：曹纹龙 日期：2005.2.3 活 动 目 标 近期目标 远期目标 ★目标确定 申报省优，创市政金杯奖、 “杜鹃花”奖及“鲁班奖” 轴线偏差在20mm内 合龙偏差在50mm内 一次验收合格率100% Ⅰ级焊缝达98%以上 施工工期控制在4个月以内 焊缝质量 吊装偏差 施工工期 施工方案的选择直接影响着 焊缝质量、吊装偏差、施工工期 ★ 目标可行性分析 我公司具有专业的施工技术人员及吊装、焊接技师， 具有丰富的施工经验，同时，公司领导也高度重视 由长安大学风洞实验室、华东交通大学及中铁一局集团 多位专家、教授提供技术保障，能确保施工顺利进行 我公司已顺利整拱吊装苏州澹台湖大桥、苏州寒山 大桥钢管拱，为我公司积累了丰富的钢管拱施工经