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全新沃尔沃 XC90 供应商信息 沃尔沃全新旗舰车型 XC90 已在国内上市多日，这款全新的车型基于SPA 平台打造，采 用沃尔沃全新的家族式设计。而动力系统方面，全新 XC90 搭载的都是四缸发动机，只是汽油 和柴油、机械增压和涡轮增压的区别。其中 T5 车型搭载一台 2.0L 涡轮增压发动机，最大功 率 189kW/5700rpm，峰值扭矩 350N•m/2200-5400rpm；T6 车型搭载 2.0L 双增压（机械增压+ 涡轮增压）发动机，最大功率 235km/5700rpm，峰值扭矩 400N•m/2200-5400rpm;T8 车型使用 了与T6 车型相同的发动机，此外还搭配一台电动机，最大功率 64kw，峰值扭矩 240N•m。XC90 全系配备爱信的 8 速自动变速箱和四驱系统。 零部件方面，机械增压器及涡轮增压器来自美国伊顿 （Eaton），皮带张力传感器由CTS 提供，电磁阀来自德国科尔本施密特-皮尔博格（KSPG Automotive），变速箱同步器齿环来 自欧瑞康(Oerlikon Friction Systems)，前控制臂来自 Raufoss，后下控制臂由Mazzucconi 提供，被动悬架阻尼器来自 BWI Group。车轮轴承来自瑞典斯凯孚（SKF），前后制动部件来 自Hutchinson。电子转向柱锁由胡夫•许尔斯贝克和福斯特（HUF Huelsbeck Fuerst）供 应。排气系统支架来自西班牙 Cikautxo，排气组件由美国天纳克（Tenneco）提供，空调滤 芯来 自德国马勒 （MAHLE），暖通空调系统来自ABC Group。 在这里我们不得不提到吉凯恩 （GKN），这家零部件供应商为全新 XC90 提供了整套全驱 系统（全驱、全驱分离和前轮驱动技术），包括用于后侧轴的 VLX 球叉式万向节（ball plunging joint）、Countertrack SX8 固定型球笼式万向节、VL 十字万向节传动轴以及动力传输装置 （PTU）和后桥差速器模块。此外吉凯恩的分离式 eAxle 驱动系统也运用在了全新沃尔沃 XC90 T8 插电混动版车型上。 车身部分，雨刮器来自德国博世 （Bosch），主动进气格栅由劳士领（RÖchling Automotive）提供，摄像头雷达集成传感器来自美国德尔福 （Delphi），翼子板框架由法国 全耐塑料（PlasticOmnium）提供，白车身紧固件来自Profil，金属和塑料紧固件来自 Stanley Engineered Fastening，油箱由考泰斯•德事隆（Kautex Textron）提供。 车内部分，驾驶舱总成来自国际汽车零部件集团 IAC （International Automotive Components Group），踏板控制器由美国迈梭电子（Methode Electronics）提供，第一、第 二和第三排座椅结构来自德国博泽 （Brose），第二排和第三排座椅总成来自PWO，座椅部分 组件来自康斯博格（Kongsberg），后部地板软风管来自德国卡酷思（Carcoustics）。 来源:车之道