环氧路面材料-环氧路面好处.doc

HYPERLINK 环氧路面材料，环氧路面好处 《环氧路面材料，环氧路面好处》是由纳路特混凝土密封固化剂，抛光混凝土，环氧地坪，瓷砖，大理石，环氧地坪漆编辑整理的。 环氧地坪又叫环氧树脂漆地坪，无毒，而环氧树脂地坪漆的固化剂有毒，其中的MDA、TDl致癌物质会残留在环氧树脂地坪内，慢慢挥发出来影响环境，造成污染，这就是美国人不做环氧树脂地坪的根本原因。 那么，工业商业地坪、家装地面怎么做？可以做纳路特混凝土密封固化剂地坪。纳路特捍甲混凝土密封固化剂和捍丝混凝土密封固化剂无毒无害，低碳节能环保，是工商业地坪和家装地面的理想选择。 一、环氧路面材料的开发简述 1、公路大多是水泥路面或沥青路面，采用的筑路材料基本上是传统的建材。每当一条新路建成之后，看到平整的路面、宽敞的通道、便利的辅助设施大家心里感到非常的激动。可是面对“一年平整、二年变形、三年坑坑洼洼”的道路状况，又觉得心疼。一条好好的大道，三年不到就要封道修补，每条路上都能见到修路大军，造成绕道行驶的交通不便。遇到这种情况人们往往认为这是“豆腐渣”工程现象或汽车超载行驶的结果。能否从另一个角度分析一下原因呢？这和采用的路面材料也有极大的关系！国外早就将环氧树脂路面材料使用在高等级公路、飞机跑道方面的经验，采用环氧树脂路面材料建成的道路与传统材料建造的相比，表现出强度高，经久耐用，施工及维护方便（后期费用低）等优点。但它也存在着一次性投资较高的缺点。过去我国道路建设由于条件所限，只能采用传统的材料，是情有可愿的。 ??? 2、但是现在我们的国力已比以往强多了，采用新型材料筑路造桥完全有可能。不是吗？近两年环氧树脂在我国蓬勃发展，就说明了环氧树脂不再是“皇帝的女儿”——身价高。专家介绍，从经济上考虑采用新型路面材料应该提到议事日程了。从技术角度看，环氧树脂路面材料在国外是成熟的产品，据资料报导“原来的是环氧树脂和焦油混合物，或环氧树脂?和沥青混合物。前者和固化剂混合固化后，存在耐老化性差、脆化温度高、寒冷时易脆的缺点。后者存在环氧树脂与沥青相溶性差、树脂易与沥青分离，两者混合物中加入固化剂起固化作用，得到的固化物由于树脂的凝缩造成不均匀的缺点”。“现在使用新型固化性沥青组成物能克服上述缺点。在环氧树脂和沥青中混入煤粉及焦油达到混合物稳定、不分离、均一混合，能与环氧树脂混合均匀，得到坚固、均一的固化物。???3、专家介绍，同时也减低了价格，扩大应用范围。所使用的环氧树脂系通用的树脂，沥青为针入度10-300的各种沥青，焦油可用各类焦油，煤粉使用590μ以下的为好，粗煤粉会产生分离，造成施工上的困难，固化剂为环氧树脂常用的固化剂。”“必要时可应用溶剂用以调节粘度。为了改善固化物的可挠性可添加各种橡胶、合成树脂弹性体等”。“该材料对水泥、沥青、石材或金属材料等有良好的粘接性，其固化物有可挠性、耐摩耗性、耐油性、耐水性及具备野外条件的耐候性。特别适合水泥及沥青路面的舗设、涂布、维修，具有保护增强路面的效果。在即将固化前在其表面散布碎石、砂、金刚石、氧化铝、金属粒、胶粒等可达到防滑、耐磨等功能。”由此分析我们的有关科研部门或工厂完全有能力来开发这类材料。有应用的场合、有充足的原料来源、有经济能力，从事环氧路面材料的开发一定具有无限商机。 二、环氧地坪漆的施工工艺 地坪表面的处理 地坪表面的处理是地坪漆施工的首要步骤，也是一个非常重要的环节，其主要需要注意的是： 1、确保地坪已经养护了28天甚至以上； 2、确保地面的干燥清洁等问题； 3、检查地面是否平整，如果不平整，就必须对地面表面进行打磨处理，直到平整为止。 涂饰封闭涂料 涂饰封闭涂料要说还是非常简单的，常用的施工方式就是高压无气喷涂或辊涂。无论采用哪种方式，我们都要在底漆内添加一定量的稀释剂才能开始施工，在施工完成之后检查是否有漏刷的地方，如果有，立即用刷子不上。待到底漆完全干燥后，还要用砂纸打磨平整。 批刮批刮料 批刮批刮料其实就是我们常说的涂腻子环节，这个工序一般要做两次，第一次刮腻子是为了增强地面的耐磨以及耐压性能，带腻子干燥后用100到200目的砂纸砂平，再用吸尘器将灰尘清理干净，接着就要开始第二次涂刷腻子，这次主要是增加地面的平整度，因此我们需要用200至270目的砂纸砂平，并用吸尘器清理干净。 涂饰地坪中间层 将上面的步骤处理完整以后，我们就要开始涂刷面漆了，面漆一般要涂刷两次，第一次能够让地面趋于平整状态，待到漆膜完全干燥之后我们需要找平，接着我们就要开始第二次的面漆