基于BP神经网络的柔性T―BOX解码方案的研究.docVIP

基于BP神经网络的柔性T―BOX解码方案的研究 　　摘要：随着车联网的迅速发展，车载T-BOX（Telematics BOX）、TSP（Service Provider）相关业务也急速膨胀；随之而来的问题是各个供应商在信息传输中协议不同，严重阻碍了车联网全网互联的进度。本文通过研究BP神经网络在解码过程中的应用方案，提出了柔性T-BOX解码方案，以解决在车联网远程监控过程中车辆协议不统一而无法追踪和监控的问题。 　　关键词：车载T-BOX；BP神经网络；柔性解码 　　中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）25-0149-03 　　The Research on Flexible T-BOX Decoding Scheme Based on BP Neural Network 　　DONG Chang-qing， REN Nv-er， TIAN Yang 　　（Chinese Automotive Technology Research Center， Tianjin 300300， China） 　　Abstract： with the rapid development of the vehicle network， the business about T-BOX （BOX Telematics）， TSP（Service Provider） is also rapid expanded； the problem is that the suppliers are various on the information transmission protocol， which seriously hindered the progress of the whole vehicle networking. This paper will study the application of BP neural network in decoding， and propose a flexible T-BOX decoding scheme， in order to solve the problem that the vehicle protocol is not unified and unable to track or monitor in the process of vehicle remote monitoring. 　　Key words： vehicle； T-BOX； BP neural network； flexible decoding 　　物联网的发展带动了车联网、智能交通的迅速崛起，车联网一般通过GPS、传感器、CAN模块等采集车辆自身及其环境的相关信息， 再通过互联网传送到计算机，进而可以对车辆的信息数据进行挖掘和分析，最终实现对路线和路况评估和建议、安排信号灯等工作【1】。然而车联网飞速发展的同时，国家相关法规尚未强制规定车载终端和远程监控分析中心的协议，仅强制规定如新能源车辆、客车等需具备实时监控的功能。因此现行的T-BOX终端虽然大多数在网络传输协议上采用TCP/IP协议，但具体内容往往采用了不同的车载终端协议。比如，北京市规定了电动汽车远程监控需采用推荐标注JT/T 808-2011作为通信格式的标准，而有的企业则采用自定义的一些协议，只要保证监控端与车载终端的协议一致，则不影响内部通信和管控。因此，解决协议中数据格式不一致的问题，将是车联网发展的重要环节。 　　1 T-BOX及其协议 　　1.1 T-BOX与车联网架构 　　车联网主要包括车载T-BOX、终端主机、手机应用以及远程后台，如图1所示： 　　其中，终端主机主要负责显示信息和多媒体娱乐，T-BOX通过CAN总线与终端主机互联从而显示信息；而CAN中线可以通过指令获取车辆的各种实时信息，并且可以控制车辆，如获取车门关闭状态、启停状态等；T-BOX外围配置GPRS可以实现3G通信、GPS实现定位信息获取及其他传感器等，网络传输协议使用TCP/IP协议。远程后台扩展性较强，可以通过具体协议与T-BOX间实现信息获取和控制。获取信息以后进一步挖掘从而分析路况和路线等信息。 　　1.2 T-BOX远程控制原理 　　在TCP/IP基础之上，指令识别协议一般需要规定具体的数据类型、数据端模式、消息起止符、消息头、转义字符，以及具体的指令位置等内容。如在JT/T 808-2011协议中规定了BYTE、WORD、DWORD、BYTE[n]、STRING这5种数据类型，采用大端模式传递字和双字，如下所示消息格式。其中数字代表消息的起始地址，以字节为单位，消息头共22BYTE。