宣城市宛溪路污水管顶管工程施工组织设计修改.docVIP

目 录 第一章 总体概述 1.1 概述 1.2 施工程序总体设想 1.3工段划分 1.4施工组织机构 第二章、施工进度计划各阶段的保证措施及承诺 2.1施工总工期计划 2.2工程进度计划的保证措施 第三章、劳动力和材料投入计划及保证措施 3.1材料需要量计划及其保证措施 3.2劳动力投入计划及其保证措施 第四章、机械设备投入计划及检测设备 4.1施工机械投入计划 4.2试验设备投入计划 第五章、施工平面布置和临时设施布置 第六章、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 6.1施工准备 6.2顶管工程施工方法 6.3顶管施工工程重点、难点和解决方案 第七章、安全文明措施 7.1安全生产目标及保证体系 7.2安全生产保证措施 7.3安全技术措施 7.4顶管工程施工安全措施 7.5文明施工管理措施 7.6文明施工措施 7.7文明施工检查措施 7.8环境保护措施 7.9雨期施工措施 第八章、质量保证及承诺 附:施工进度网络图 施工平面布置图 第一章 总体概述 1.1 概述 1.1.1、工程概况 本工程为宣城市城市污水管线，位于宣城市城东区。该工程由三部分组成，其中宛溪路污水顶管长度：Φ800 694m，Φ1500 893m，龙川路污水顶管长度Φ800 391m，南漪路污水顶管长度Φ800 896m，全长2533m 1.1.2、工程建设目的 原宛溪路、南漪路、龙川路污水管网设计是以《宣城市城市排水工程规划》（2007-2020）为依据，收集城东区污水后，排水阳德路污水干管，在交通路与皖赣铁路平交叉口处穿越皖赣铁路，接入宛溪路城市污水主干管。在2008年6月下旬在建委相关部门领导的陪同下，上海铁路局技术人员对宣城市政府申报的三处铁路顶管进行了现场勘察，认为通路与皖赣铁路道叉口区且顶管为45°斜交，铁路运营安全方面认为不可行，建议改至宛溪路、皖赣铁路立交处穿越铁路。为保证城东污水接入城市污水干管，经会议研究，确定将城东区污水干管由阳德路调整至龙川路-南漪路-宛溪路。在宛溪路皖赣铁路立交北侧10米处实施顶管，建设城东区污水干管。 1.1.3、主要设计情况 1.1.3.1流向及埋深 1.1.3.1.1宛溪路污水管线设计流向W-1-5～W-8为由东北向西南，设计坡度S=0.001，管道埋深为6.5～9.5m。W-10～W-21为由西北向东南,设计坡度S=0.001,管道埋深7.5～5m 1.1.3.1.2南漪路污水管线设计流向W-1～W-22为由西向东北，设计坡度S=0.001，管道埋深为6.4～8m 1.1.3.1.3龙川路污水管线设计流向W-1～W-8为由南向北，设计坡度S=0.001,管道埋深6.2～6.4m 1.1.3.2结构及要求 上述三段工程全部为顶管工程。 1.1.3.2.1管材: 顶管用管材采用F型接口管（Ⅲ级）， 1.1.3.2.2检查井：全部采用砖砌，井盖采用Φ700复合材料模压井盖。 1.1.3.2.3井盖高程：道路范围内与路面平接, 绿地内高出地面20－30㎝。 1.1.4、工程地质情况 根据宣城市宛溪路工程勘察报告，其地貌为冲积漫滩地貌单元，地面高程为9.70m～12.40m，场地覆盖曾主要为填土、耕土、第四系冲洪积成因的粘性土、砾卵石层，基岩为泥质砂岩。各土层简述如下： 1.1.4.1杂填土（Q4ml） 灰褐色，松散，稍湿～湿，高压缩性，层厚2.0～5.70米。以粘性土为主，含碎砖屑及块石。 1.1.4.2耕土（Q4pd) 该层分布于农田表面，层厚0.40～0.60m，灰褐色，稍湿～湿 1.1.4.3粉质粘土（Q4al+pl） 该层分布广泛，层厚1.20 ～3.70米，层顶埋深0.40～5.70米，层底标高3.60～8.20米。灰黄、褐黄色，稍湿～湿，干强度中等，中等压缩性。 1.1.4.4粉质粘土（Q4al+pl） 该层分布广泛，层厚0.40～3.00米，层顶埋深2.00～3.60米，层底标高4.80～6.05米。灰黄、褐黄色，稍湿～湿，干强度中等，中等压缩性。 1.1.4.5圆砾混卵石（Q3al+pl） 该层分布普遍，层顶埋深7.00米。灰黄色，很湿～饱和，中密～密实，以砾卵为骨架，中粗砂、砾砂混杂期间，偶含漂石。砾卵磨圆好，分选一般。砾卵含量约30～60%不等，砾卵砾径以3.0cm～5.0cm为主。砾卵母岩成份以砂岩、灰岩为主，颗粒大部分呈交错排列。 本工程地下水总体较为丰富，场内填土、耕土层含较多孔隙潜水；粉质粘土层含水量孔隙水；场地圆砾混卵石层为本区优良含水层，水量最为丰富，具承压性。地下水位两个峰值多出现于5～8月份，两个谷值多出现于上一年的12月至次年1月和5月，即两个枯水期，场地水位年变幅1.0m～2.0m左右，地下水经分析对砼及钢结构无腐蚀性。 1.1.5、