佛山“一环”沿线地段控制性详细规划（大沥镇段）.doc

PAGE PAGE 6 1 项目名称 佛山“一环”沿线地段控制性详细规划（大沥镇段） 2 规划范围及基本概况 2.1规划范围 规划用地位于佛山市大沥镇，范围为佛山一环路以东、北村公路以西，鄱阳路延长线以南，广茂铁路以北范围，面积1.73平方公里。 2.2基本概况 （1）行政区划与人口现状 规划范围涉及到六联村、横江村、联安村3个行政村的11个村小组，现状居住人口约10823人，其中常住人口与暂住人口大约各占一半。 （2）土地利用现状 规划范围内大部分土地现状均已进行建设，未建设用地占比重很低。建设用地中以工业用地、居住用地、公共设施用地、道路用地占比例较大。规划范围被现状广佛公路和联桂大道分为三大片，分别称为北片、中片和南片。 现状居住用地45.69公顷。居住用地在三片均有分布。其中中片居住用地分布较集中，北片和南片居住用地基本上分布在西侧佛山一环路沿线。现状居住区公共设施主要包括一所小学和三所幼儿园。 现状公共设施用地17.79公顷，其中以商业金融用地和专业市场用地占比重较大。商业金融用地分布较广，广佛路、北村公路、横沙路、联桂路等现状主要道路沿线均有分布。专业市场用地则主要分布在广佛路以及横沙路沿线。现状行政办公用地主要包括村委会用地、鄱阳路延长线以南的派出所用地、以及联桂大道南侧的盐步供电所用地。现状医疗卫生用地和文化娱乐用地均非常少，且建设质量较差。 现状工业用地44.56公顷，占建设用地的29.3％，是现状占比重最大的用地类型。工业用地分布较广。其中南片最为集中，以一类工业用地为主，包括大量内衣生产企业，不少企业为多层厂房，建设质量较好。中片现状工业用地较少，主要分布在广佛路沿线，有汽车配件厂、五金电器厂等，以单层厂房为主。北片现状工业用地面积也较大，以三类工业为主，建设质量较差。 现状仓储用地5.71公顷。仓储用地分布较散，主要沿北村公路等道路分布，一般为单层仓库。 现状建设用地还包括道路广场用地28.41公顷，市政公用设施用地8.59公顷，绿地1.27公顷。此外还有非建设用地21.06公顷。 （3）道路交通现状 规划范围现状东西向主要道路有广佛路、鄱阳路延长线、联桂路（即广佛新干线）、联安路等；南北向主要道路有北村公路、横沙路以及在建的佛山一环快速路等，其余均为7米以下的小路。规划范围南缘为东西向横贯大沥镇的广茂铁路。 （4）现状主要问题 专业市场、工业用地（特别是三类工业用地）与居住生活用地混杂分布，相互干扰； 3层以下的低层建筑大量分布，土地利用效率低下； 部分用地类型（主要为二类、三类工业用地、仓储用地等）占地大、产出低，造成土地资源的浪费； 建筑质量参差不齐，大部分建筑质量较差； 地区内部道路供给不足，次干道和支路未形成网络体系，造成区域性道路功能混杂，交通不畅； 公共绿地非常稀少，整体环境景观质量较差； 为居民生活服务的公共设施数量少、质量差，不能满足需要； 土地所有权和管理权属分散，不利于土地的整合使用。 3规划目标及功能定位 3.1规划目标 通过整合置换地块性质，调整土地利用功能布局结构，完善道路系统，改善公共及公用设施配套，加强规划和建设管理，使本地区土地利用布局更加合理和协调，地区主导功能得到提升和转化，土地利用效率得到提高，实现社会、经济和环境的和谐发展。 3.2功能定位 根据大沥镇的城镇性质，综合分析本地区的发展现状、条件和潜力，确定本地区的功能定位为：以居住和专业市场功能为主的社会和谐、商业繁荣、设施完善、环境优美的南海大沥新城区。 4规划结构 规划结构为“四轴五片”。“四轴”包括两条区域交通轴、一条商贸发展轴和一条绿化景观轴。“五片”是指规划范围可划分为五个功能片区，其中包括三个居住功能区、一个专业市场区和一个工业功能区。 （1）两条区域交通轴——佛山一环快速路和广佛新干线是两条区域交通轴，其功能定位为主要承担过境交通和出入境交通的区域性交通干道。 （2）商贸发展轴——随着区域交通系统的完善，广佛公路沿线地区的商业功能将进一步得到提升和完善，成为本地区的商贸发展轴。 （3）绿化景观轴——规划结合土地利用功能布局和城市次干道，根据土地调整置换情况，在中部布局了一系列小块公共绿地，形成地区内部南北向的绿化景观轴。 5土地利用规划 5.1对现状用地的调整情况 针对规划范围现状土地利用主要问题，根据本地区的发展目标、定位、区位条件和发展潜力，重点调整各类用地布局，以及增加公益性设施用地。 在规划范围中片，将现状建设质量较差的工业用地和仓储用地，置换功能，改为居住生活类用地，增加公共绿地和文化体育设施，在广佛路沿线布局商住混合用地，在主要道路交叉口布局商业用地。现状旧村（四类居住用地）逐步改造为农民公寓（二类居住用地）。 在规划范围北片，沿广佛公路和北村公路一带，将现状建设质量较差且有污