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快速客运分公司1-4月份工作汇报 　　　　　　快客分公司从去年12月30日挂牌成立以来，到现在已经运行4个多月了。4个月来，我们深刻领会公司董事会关于集约化经营的深远意义，围绕品牌客运公司的建立和“利益最大化”的工作重点，内抓管理，抓服务，抓营收，外抓形象，抓市场，抓客流，经历了快客分公司成立以来的第一个春运，经历了全年客流淡季，从加强内部管理、细化各项考核、完善基础管理、提高服务质量、强化运行管理、加大宣传力度、增强市场影响力等方面入手，严格要求，刻苦拼搏。同时，坚持“安全第一、优质服务”的原则，按照“安全、畅通、有序、优质”的要求，加强车辆安全管理，确保车辆安全运行。团结一致，共同努力，使生产经营工作得以顺利进行。截至4月份，实现营收共计 万元，其中车站营收 万元，中途票款营收 万元；XX线路营收 万元 ，右玉线路营收 万元；五台山线路营收 万元，广灵、灵丘线路营收 万元。　　　　现将4个月的工作简单汇报如下：　　　　一、狠抓制度建设和制度落实，全力推进基础管理建设　　　　建立健全各类规章制度：鉴于分公司是刚组建的，车站的管理制度已经不适应分公司建制下的生产经营要求，建立健全各类规章制度势在必行，这是分公司健康发展的保障。我们根据公司“加强基础管理年”的要求，理顺各环节工作流程，分析问题，解决问题，寻找各环节工作的薄弱环节，结合分公司实际，在车辆运行管理、安全管理、机务管理、服务规范、司乘人员管理、各岗位职责和工作标准等方面建立了相应管理制度、工作规范和工作标准，我们本着“先摸点、后规范、再落实”的工作思路，摸清车辆状况、司乘人员状况、线路客流情况、往年线路经营情况等，制定适合生产经营的方针和政策，重新根据线路经营情况、市场实际、司乘收入、任务要求等，调整、建立了XX、右玉、五台山线路车辆经营目标责任书，把全年经营指标分解细化，目标明确，稳定了司乘人员队伍，充分调动了司乘人员积极性。为了增强班子成员的责任心和市场竞争意识，充分调动班子成员的积极性，我们制定了《责任人指标考核方案》，本着“责、权、利”相统一的原则，实行“一岗双责”，班子成员分线路责任承包的经营模式，责任承包人的工资与营收指标挂钩。真正细化落实“基础管理实施细则”，真正做到人人头上有指标，人人头上有责任，实现一级对一级负责的经营格局。并从4月份开始进行考核。　　　　我们在建立健全各类管理制度的同时，努力抓好各项制度的落实：在运行管理方面，严格《运行管理制度》的执行，由于不按规定时间到岗处罚3人次，罚款100元；管理人员担负领导责任罚款50元，在服务方面，为了充分保障优质服务、文明服务，我们相继出台了《车辆卫生检查制度》、《司乘人员仪容仪表要求》、《乘务员标准服务用语》等一系列制度和规范，建立了《来电来函记录本》，《稽查记录》等一系列原始记录，公布了旅客投诉电话，分公司组织、配合公司领导不定期上路稽查共120车次，由于票面填写不合规范处罚8人次，罚款160元。安全行车方面，由于驾驶员责任，处罚驾驶员 人次，考核扣分 分，罚款 元，由于我们严格执行了各项管理制度，违章违纪行为得到了有效遏制，全员遵章守纪意识得到了增强。　　　　二、强化服务意识，切实提高服务水平　　　　在运行服务方面，我们深知和航空、铁路以及同行竞争的核心就是服务，充分认识到提升服务质量是旅客运输的重中之重，“平安雁运，品质雁运”是我们的立家之本。由于我们的服务意识不到位，服务标准缺失，服务素质有待于提高。为了从根本上解决服务质量的问题，我们首先从改变乘车环境入手，新购置了XX和右玉班车的座位套，定期对车辆座位套进行更换和清洗，给旅客提供一个舒适的乘车环境，其次，规范各项服务标准，延伸服务项目。我们结合线路特点，制定了各班线乘务员宣传词、沿途景点介绍、到达地换乘车次等等，要求乘务员按照要求在车上宣传，认真及时回答旅客提出的问题，并根据XX班线特点，延伸服务范围，代旅客购买中转火车、飞机票。同时，以会议宣传、集中培训、单独谈话等形式，加大司乘人员服务培训教育，不定期进行考试、检查服务技能掌握情况。在制度上，实行了快客班线乘务员末位淘汰制，通过对车辆营收、服务标准考评、驾驶员评议、管理人员评议等刚性指标综合考核乘务员，不合格的坚决从重点线路上拿下来，调整到其他班线，把其他班线上优秀的乘务员调整到重点线路上，在全体乘务员中形成一种“比服务、比素质、比技能”的工作氛围。调整下来的乘务员如果仍然没有改进和提高，停职停薪学习一周，经过考核合格方可重新上岗。我们希望通过细化服务标准、加强员工培训、提高服务技能、开展服务竞赛、严格服务质量考核制度等一系列的工作，切实把服务工作搞起来。真正树立集约化经营良好的社会形象。　　　　与此同时，我们也正在积极筹备开展快客分公司“青年文明号”活动，籍以此活动