第3日鉄道车両.PPT

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2018-09-08 发布于天津
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第3日鉄道车両

日本大学理工学部社会交通工学科平成20年度前期　軌道工学第５回（前半）鉄道車両と列車の駆動 (株)ライトレール代表取締役社長阿　部　　　等 http://www.LRT.co.jp 平成20年5月26日鉄道車両１．鉄道の歴史　最初の機関車動力集中方式と動力分散方式車両限界　振り子の仕組みディスクブレーキ列車抵抗 ① 出発抵抗 ② 走行抵抗 ③ こう配抵抗 ④ 曲線抵抗 ⑤ 加速抵抗出発抵抗と走行抵抗　走行抵抗こう配抵抗鉄道と道路の摩擦係数車輪が空転や滑走を起こした場合車両の称呼と番号１．蒸気機関車２．電気機関車３．ディーゼル機関車４．客車５．電車６．ディーゼル動車　細部は省略 * * * * * * * 車輪が外軌寄りに変位し、レールとの接触位置は、　外軌側：フランジのど元の車輪径の大きい部分　内軌側：フランジから遠い側の車輪径の小さい部分　　 * 　　滑走傷　　　　　　　　空転傷