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微观航母之美国航母上的特种辅助车辆 　　航母，为了支持其运转并发挥战力，不仅需要众多“彩虹服”来来往往的通力协作，还需要各种各样紧密交联的辅助设备。其中最重要的一大类就是专门针对航母工作环境而设计的特种辅助车辆，涵盖了牵引转运、失事救援、消防、后勤维护等多种用途。 　　飞机牵引车 　　飞机牵引车是最先上舰的航空地面保障车辆之一。二战期间，伴随着航母大发展，舰载机的性能也不断提高，载机数量和出动强度都迅速增加，也就有了对飞机牵引车的需求。早期的舰载机牵引车直接从岸基机场搬来，基本是陆军的吉普车或中型农用拖拉机。战后随着吨位载荷和外形尺寸更大的喷气式飞机和直升机的陆续上舰，作为运载平台的航母和两栖攻击舰的尺寸、排水量也都达到空前的水平，在飞机调度上对牵引车的依赖程度也越来越高。 　　航母上的飞机牵引车的用途、功能与岸基牵引车大体相似，只不过航母上飞行甲板、机库的作业空间有限，结构上必须紧凑，外形尺寸要小，保证尽可能小的转向半径和机动灵活性。为了能在高密度布置的舰载机机群的机翼下行驶和作业，对牵引车车身高度的限制尤其严格，较低的车体重心也更易于在舰面上稳定行驶。 　　由于海况复杂多变，舰载的飞机牵引车在使用环境上要比岸上的更为严酷。比如航行中的航母甲板上和机库内作业面的坡度就比岸基机场大得多，且会时刻变化着，这就要求舰载的飞机牵引车的牵引力和制动力都应该比牵引同等重量飞机的岸