设计一台带式运输机中使用的单级直齿圆柱齿轮减速器论文.docVIP

设计一台带式运输机中使用的单级直齿圆柱齿轮减速器 机械设计基础课程设计 说 明 书 设 计 者 学 号 　　　　　　　　　　　　　　目录 ? 设计课题 3 ? 设计说明 4 一、设计简述 4 二、电动机选择 4 三、确定传动装置的总传动比和分配各级传动比 6 四、传动装置的运动和动力设计 7 五、箱体结构设计 9 六、键联接设计 9 七、密封和润滑的设计 10 八、联轴器的设计 11 九、设计小结 11 设计课题 设计一台带式运输机中使用的单级直齿圆柱齿轮减速器。 　　原始数据：运输带传递的有效圆周力F4000N，运输带速度V0.75m/s，滚筒的计算直径D300mm，原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击，工作时间10年，每年按300天计，单班工作（每班8小时）。 原始数据：题号 I 　　　　　运输带拉力F（KN） 4kN 　　　　　运输带速度V（m/s） 0.75m/s 　　　　　卷筒直径D（mm） 300mm 设计任务要求： 画出装配图一张，1号图纸 零件图一张，3号图 设计说明书一份 带式运输机传动示意图 设计说明 一、设计简述 　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 　　　电动机所需工作功率为： 　　式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa　 kw 　　由式2：ＰＷ＝Ｆ?V/1000 KW 　　因此　　 PdF?V/1000ηa KW 由电动机至运输带的传动总效率为： 　　　η总η１×η２4×η３×η４×η5 式中：η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为v带传动、轴承、齿轮传动、链传动、联轴器和卷筒的传动效率。 取η１0.96，η２＝0.98，η３＝0.97，η４＝0.97 η5 0.99. η60.96。 则：　η总0.96×0.984×0.97×0.97×0.99×0.96 　　 0.79 所以：电机所需的工作功率： 　　　　Pd　 F?V/1000η总 4000×0.75/1000×0.79 3.8kw 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： n卷筒＝60×1000?V/（π?D） 60×1000×0.75/（300?π） 　　　　　 47.8 r/min 根据手册中表推荐的传动比合理范围。 取Ｖ带传动比Ｉ１’２～４ 。齿轮传动比2~5，链传动比2~5。则总传动比理论范围为：Ｉa’＝8～100。 故电动机转速的可选范为 N’dＩa’×n卷筒 　　　　　　 8～100×47.8 382.4～4780. r/min 则符合这一范围的同步转速有很多电动机先考虑其中三种型号：750、1000和1500r/min 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：（如下表） 方 案 电 动 机 型 号 额定功率 电动机转速 r/min 电动机重量 N 参 考 价 格 　传动装置传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速 器 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 800 1500 12.42 2.8 4.44 3 Y160M2-8 5.5 750 720 1240 2100 9.31 2.5 3.72 　　综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器传动比，可见第2方案比较适合。 　　此选定电动机型号为Y132M2-6，其主要性能： 　　额定功率：5.5kW，满载转速：960转/分。 电动机主要外形和安装尺寸： 中心高H H 　外形尺寸 　L×AC/2+AD×HD 底角安装尺寸 A×B 地脚螺栓孔直径 K 轴伸尺寸 　D×E 装键部位尺寸 F×GD 　　132 520×345×315 　216×178 12 28×80 10×41 三、确定传动装置的总传动比和分配各级传动比 　　由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 　　1、可得传动装置总传动比为： 　　 ianm/nnm/n卷筒 　　 960/47.8 　　 20.08 　　 　　总传动比等于各传动比的乘积 　　分配传动装置传动比