后寨隧道施组设计方案.docVIP

PAGE PAGE 1 中铁五局织纳铁路1标 PAGE \* MERGEFORMAT 1 后寨隧道实施性施工组织设计 （DK14+416～DK15+062） 1.编制依据 1.1 新建织金至纳雍铁路站前工程I标总价承包招标文件； 1.2 新建织金至纳雍铁路站前工程I标设计图纸及指导性施组, 织纳铁路施工有关工期、质量、投资、安全、环保、文明施工的各项管理规定； 1.3 国家、铁道部、相关部委、地方政府以及总指关于安全、环境保护、水土保持、野生动物保护、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例和实施细则 1.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.5 铁道部颁布的现行设计施工规范、《铁路工程质量验收标准》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）及相关文件； 1.6 铁路工程《施工组织设计编制管理办法》。 1.7 国家、铁道部现行的设计、施工、验收所采用的规范、规则和标准。 2.编制范围 后寨隧道DK14+416-DK15+062的隧道、大型临时设施以及土建工程引起的过渡工程。 3.工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 3.1.1.概况 新建织金至纳雍铁路后寨隧道，隧道进口里程为DK14+416，出口里程为DK15+062，全长646米，隧道全线纵坡为5‰单面上坡。进口端DK14+416～DK14+815.5段位于R=1600的左偏曲线上，隧道其余段落位于直线上。设计最高时速120km/h。 3.1.2.地形地貌 隧道属中高山地貌，丘包与槽谷相间分布，隧道进出口纵坡较缓，坡度15-30°。地面海拔高程1306-1455m，最大高差149m。地表基本为水田、旱地，洞身地表多见基岩出露, 最大埋深约123m。 3.1.3 工程地质、水文 1）地形地貌 隧区上覆第四系全新统坡残积（Q4de+el）粉质黏土、碎石土，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩（P2β）,隧址内岩性单一，为单斜构造。 2）不良地质 隧道出口左约110m（沟上游）为一堆积体，厚约5-30m。 3.2.主要工程数量 隧道正洞开挖：Ⅲ级围岩520米，25219m3，Ⅳ级围岩40米，1991m3，Ⅴ级围岩80米，4571m3,出口端为单压式明洞，长6米。洞内设小避车洞17个,大避车洞兼电缆余长腔4个。 隧道正洞初期支护：C25喷混凝土：1322 m3； V级围岩格栅钢架100榀；Ф89大管棚：42根/1155米；Ф42超前小导管（V级围岩）：1260根/4221米；Ф25中空锚杆：3514根/9225米;Ф22砂浆锚杆：1000根/3000米。 隧道暗洞衬砌：Ⅲ级围岩4437m3，Ⅳ级围岩385m3，Ⅴ级围岩252m3。防水板/土工布：12345m2。隧道各段围岩类别如下表 隧道各段围岩类别明细表 桩号 长度（m) 衬砌类型 图号参考 DK14+416 - DK14+436 20 Vc型复合 贰隧（12）0080-25~27、45-48 DK14+436 - DK14+448 12 Vc型复合 贰隧（12）0080-25~27、45-48 DK14+448 - DK14+460 12 Vc型复合 贰隧（12）0080-25~27、45-48 DK14+460 - DK14+480 20 Iva型复合 贰隧（12）0080-16 DK14+480 - DK14+784 304 IIIb型复合 贰隧（12）0080-15 DK14+784 - DK14+838 54 IIIb型复合 贰隧（12）0080-15 DK14+838 - DK14+873 35 IIIb型复合 贰隧（12）0080-15 DK14+873 - DK14+876 3 IIIb型下锚复合（右侧） 贰隧（12）0081-28 DK14+876 - DK14+990 114 IIIb型一般锚段复合 贰隧（12）0081-12 DK14+990 - DK14+993 3 IIIb型下锚复合（右侧） 贰隧（12）0081-28 DK14+993 - DK15+000 7 IIIb型复合 贰隧（12）0080-15 DK15+000 - DK15+020 20 IVa型复合 贰隧（12）0080-16 DK15+020 - DK15+031 11 Vc型复合 贰隧（12）0080-25~27、45-48 DK15+031 - DK15+056 25 Vc型复合 贰隧（12）0080-25~27、45-48 DK15+056 - DK15+062 6 单压式明洞 贰隧（12）0077-44、46 4.施工场地布置与临时设施 4.1.施工组织机构及施工队伍的分布 后寨隧道由中铁五局织纳铁路1标项目经理部三分部施工。三分部设置在板桥乡