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公路改扩建道路设计安全问题 　　【摘 要】 对公路改扩建设计的安全隐患及预控措施进行探讨具有十分重要的意义。本文着重对公路改扩建设计中的存在的常见问题加以分析研究，希望能够为公路改扩建项目的设计提供一定的参考。 　　【关键词】 公路改扩建；道路平面设计；运营安全 　　一、公路改扩建中对老路面存在的安全问题分析 　　公路改扩建的道路设计首先要对原有的老路基本情况进行详细的调查，结合道路设计理论进行分析研究、客观评价老路的优缺点，对交通事故易发地点要着重的勘测，重新分析论证事故原因，并制定出相应的解决方案，在遵照充分利用原有工程的前提下，合理运用平、纵、横主要技术指标进行路线设计。 　　在改扩建中需对道路通行能力的提升及安全行驶等方面予以优先考虑，对瓶颈路段及事故高发路段应进行详细的分析研究，确保公路运营期间的行车安全。对于老路平纵指标较低、路面破损较为严重、交通事故多发段落、临水临崖、高填深挖路基等存在安全隐患的路段在设计上应着重注意，在进行经济技术论证后，考虑通过一定的改造提升其公路行驶的舒适性及安全性。 　　在公路改扩建之前，要对于老路线形各项设计指标进行评价，特别是对事故多发路段的安全性影响分析评价，重点检验其平面半径、超高设置、纵坡、竖曲线、视距设置、平纵组合等技术指标是否满足改扩建后的远景交通量，行车速度，公路功能定位等的要求；事故多发路段的分析评价应主要是通过数理统计方法，评价老路的运营安全；并分析事故多发原因，提出对策措施；运行速度计算则主要检验设计速度与采用的技术指标的协调性和适应性。 　　二、路线布设注意问题 　　（一）平面线形设计 　　1、随着我国城镇化步伐的加快，人民生活水平的不断提高，许多干线公路周边已发展为城镇的核心地带，既影响了公路的干线枢纽功能，又不利于行车安全，且拓宽改造十分困难。对于此类道路应充分结合当地规划，并对老路线位应进行充分的分析研究，确定利用改造方案，在居住人口密集区域应尽量另辟新线，在公路改扩建的同时，拉开路网构架，提升整个路网的通行效率。在不破坏现有城镇结构的前提下分流过境交通，通过改造局部线位来保障整体道路的通行能力，功能定位及行车安全。 　　对于可以利用的老路应做好充分的调查分析，在深入研究后确定各个拼宽改造方案的优缺点及可行性，经多方论证后再确定最佳方案，做到方案考虑全面，重点明确，施工简单有效。 　　2、在现代公路工程设计理念中日益追求行车的安全性与舒适性，公路设计应以人为本，充分考虑驾驶者的视觉、交通心理、当地人文地理等因素。故公路平纵面设计应与周边环境的相互协调，使道路与周边环境融合一体，在设计中充分考虑驾驶员的主观因素，例如在平面设计中，以较长的大半径圆曲线来代替直线，既可以使线形更加舒顺流畅，又可以避免线形过于单一而引起的视觉疲劳，在合理利用地形条件的前提下，保证平面线形美观和行车的安全舒适。 　　3、对道路现存的各个问题，应在设计中充分考虑，并进行多方论证，在不增加较多工程量的前提下，改造其中的重点节点，使其功能性及安全性得到显著的提升，避免由于某个节点的处理不善，导致整条道路的使用性能上的下降，严重影响到改造道路的功能提升。 　　（二）纵断面线性设计 　　1、纵断面设计应与平面设计结合，使平纵组合协调，从行车视线条件上进行分析，避免驾驶员在行车过程中形成盲区或错觉，导致交通事故的发生。 　　2、协调纵断面控制节点与纵断面线形的关系，使纵断面指标协调一致，避免由于过分的考虑某一项因素而导致纵断面指标的大幅降低，影响到行车的舒适性。由于老路改扩建项目相对较为复杂，纵断面设计需充分考虑老路的改造利用，周边建筑的地坪标高，桥梁结构物的拼宽设计，公路建筑净空及纵断面指标等的因素影响，使得纵断面设计往往无法满足每一项因素的要求，故设计时需从全局考虑，在条件受限的情况下避重就轻，力求纵断面线形指标的流畅一致，保证行车的安全性及舒适性。 　　3、纵断面设计需结合地质条件，考虑对路基路面的影响，在保证路基稳定的前提下，达到土石方量的填挖平衡，减少资源的浪费。在纵断面设计中应充分考虑地质因素，对特殊路基需着重分析其路基稳定性，防止由于路基过高或过低，产生的各种路基病害，影响路面的使用寿命。 　　三、充分解决视距问题 　　道路设计中的视距通常有行车视距、超车视距和会车视距。在行车时驾驶员应在有效的制动距离内能够发现道路前方的突发情况，及时制动，因此在道路设计上保证良好的视觉条件。对于老路曲线半径较小的路段，考虑截弯取直，以增加视觉识别范围满足停车视距的要求。超车视距一方面要求司机具有目测的能力和对车辆速度、提速、车况等非常熟悉，另一方面在平纵面线形上应保证在一定的路线长度范围内有较好的视觉条件，以满足超车视距的要求，局部路段难以满足超车视距要求时