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公路工程微表处养护施工技术分析 　　摘 要：公路运输网络的不断完善，有效拉动了国民经济的发展。为了保证公路运输的安全性，要求不断提高公路工程建设施工的质量，根据公路工程实际情况以及车辆通行的需求，提高建设施工质量。同时公路工程的养护技术也是延长公路工程使用寿命的重要手段。微表处养护技术施工操作相对简单、工期短，在公路工程养护施工中的应用越来越广泛。本文主要以微表处养护技术的特征为切入点，分析了该项技术的施工流程，并就常见质量问题及原因进行探讨。 　　关键词：公路工程；微表处养护技术；质量问题 　　中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）15-0095-01 　　1 工程案例 　　某公路工程投入运营年限较长，期间曾进行改扩建施工，加铺水泥稳定碎石层的厚度为20cm，并在其上铺设5cm沥青混凝土。随着当地经济的不断发展，该项公路工程作为主要的交通运输道路承担了更大的交通运营压力。经过对工程实际情况的勘测，沥青混凝土面层出现了不同程度的拥包、车辙等病害，车辙最深处达到了5cm，对公路工程的行车舒适度及使用性能造成了影响。经由技术人员研究，先对面层中出现的不同病害进行分析，针对不同的病害采取相应的处理方式，随后在整个路段上采用微表处养护技术。根据工程实际的地质情况，设计科学的配合比例，经过对混合料各项指标的检测，其稠度值为2cm，粘附砂量380g/m2，磨量450g/m2，均符合施工技术规范。 　　2 微表处养护技术的施工流程 　　2.1 破损路面前期处理 　　破损的路面应提前采取修补措施，对于存在坑洞或裂缝应及时处理。为了保证微表处养护的质量，在施工开始之前应彻底清扫路面，避免影响后期混合料摊铺的质量。待路面修补处理完毕后方可进行清洁工作，将路面的碎石、杂物等清理干净，并采用高压水枪冲洗，提高混合料与养护路面之间的黏结能力。 　　2.2 配合比设? 　　2.2.1 微表处材料要求 　　配合比是影响微表处养护施工的重要因素，必须根据公路工程实际情况以及各项原材料的性能指标，设计科学的配合比例。首先是对于改性乳化沥青材料的选择，应根据施工现场的环境温度及施工要求确定材料的规格，应满足《微表处和稀浆封层技术指南》中的要求，避免将质量达不到标准的材料运用在施工之中。其次是集料，主要考虑粒径及级配两方面因素，具体指标如表1所示。在微表处施工中所选的填料一般为普通硅酸盐水泥，能够将乳化沥青的破乳速度调节在可控范围之内。 　　2.2.2 配合比设计试验 　　在进行配合比设计时，应综合考虑公路工程的交通量、行车类型等相关因素，确保能够对路面进行有效养护。严格按照相关的技术标准确定各项材料使用量，试验不同配合比例的养护效果，最终选取最佳比例值。配合比设计试验的主要对象有粘韧性、砂当量等，其中对混合料内聚粘结力是影响交通开放时间的重要因素。为了检验配合比例的科学性，可通过制作试块的方式检验混合料的质量，确定各项指标是否满足施工要求。通过对试块的检测，能够确定配合比例是否满足施工要求，在必要的情况下可采取优化措施，提高微表处养护的效果。 　　2.3 微表处摊铺施工 　　在摊铺机的料箱内按照配合比例的要求投放各项原材料，由专人负责指挥装料，根据路面实际情况确定料箱的宽度。在摊铺作业开始之前，应在路面采取补强处理的措施，其目的是防止反射性裂缝出现。合料摊铺厚度与设计方案中的要求保持一致，防止出现摊铺厚度过大的现象，控制摊铺厚度的主要手段是调整摊铺箱刮板高度。在摊铺作业的过程中，应保证摊铺机处于匀速运行的状态，一般运行速度为1.5-3.0km/h。若在工作面存在的不平整现象应及时组织施工人员找平，并修复局部的坑洞现象，提高摊铺作业的平整程度，确保微表处施工质量。 　　2.4 路面碾压和养护 　　摊铺作业施工完成之后应在规定的时间内进行碾压施工，根据路面的实际情况确定合理的碾压次数。为了避免出现粘轮的问题，可采用适量洒水的措施。养护作业能够有效的提高微表处养护施工质量，因此在施工中必须对初期养护加以重视，在养护期间做好交通管制，在此期间禁止一切车辆通行。根据混合料中内聚粘结力的试验确定最终交通开放的时间。此外在交通开放后的规定时间内，验收微表处养护施工质量，并对其养护效果进行分析。 　　3 微表处养护施工中常见质量问题及解决措施 　　3.1 路面表观不均匀 　　在车辙病害严重路段易出现此类问题。由于出现的原因不同，表观不均的外在形式也有一定差异。首先是粗细不均匀，这主要是因为在摊铺施工的过程中存在两侧厚度不均匀的问题，造成粗细集料的分布不平衡，出现粗料滑动问题，进而导致表观呈粗糙状态，影响路面的使用行性能，针对这一现象，可根据路面的实际情况，在施工中适摊铺机在不同部位的摊铺厚度。