人工挖孔桩的施工-技术交底书.doc

中铁二十二局集团沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部 技 术 交 底 书 工程名称 桥梁工程 交底编号 部位名称 桩基础 工序名称 人工挖孔桩 施工单位 中铁二十二局集团沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部 交底内容： 人工挖孔桩基础施工 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010） 3、红果电（2011）003《关于上报办理桥梁钻孔桩变挖孔桩施工工艺变更资料的通知》 4、《铁路综合接地系统》（通号【2009】9301）(含修改) 5、 设计图说明 6、 作业指导书、类似工程施工经验 二、工程概况 依据红果电（2011）003《关于上报办理桥梁钻孔桩变挖孔桩施工工艺变更资料的通知》，项目管段内桥梁桩基直径1.25m以上，桩长20m以内，桩基岩溶不发育或弱发育，地下水位较低现场无施工用水，现场施工条件困难难以满足钻孔桩施工条件的桩基础，经项目部办理相关挖孔桩施工手续后，可以采用人工挖孔。 为确保人工挖孔桩基础施工顺利，同时规范现场作业，保证施工安全，人工挖孔桩基础施工时，严格按此技术交底组织施工。因现场地质条件存在较大差异，遇与此技术交底不符时，须与项目部及时取得联系，及时调整施工措施，安全、质量有保障后，方可进行人工挖孔桩施工。 现场技术人员须依据此交底，对每根桩基单独进行交底。 三、施工准备 施工前必须认真核对施工图和地质资料，包括桩位、桩长、水文地质条件等原设计情况，满足人工挖孔桩施工条件时，方可组织人工挖孔桩施工，并根据水文和地质条件选择相应的施工技术措施，分析研究地质情况对可能出现的流泥、溶洞及有害气体等情况，制定针对性的安全防护措施。组织足够的施工机械和人员进场，根据现有的技术条件合理安排施工，优化资源配置，正常推算施工计划。 1、平整场地，清除表面危石浮土，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，安装提升设备，布置好出碴道路，准备空压机、送风机、抽水机等辅助机械设备。 2、测量班进行测量放样，并报测量监理工程师复测，点位准确后方可施工。 3、人工挖孔施工机具及材料准备： 提升机具包括：提升金属架、电动提升设备、吊桶、软梯。 挖孔机具包括：短柄铁锹、钎、风镐、电钻。 水平运输工具包括：手推车。 混凝土浇筑机具包括：ZN35型插入式振动器、漏斗、串筒。 孔内其他器材：照明防水防爆灯、送风机、风管、潜水泵及胶皮软管。 材料供应：施工用混凝土由混凝土集中拌合站供应，钢筋笼由钢筋加工场加工成节段，再用平板车运输至现场，钢筋笼拼装成整体一次吊装就位。 四、施工工艺 1、挖孔桩施工工艺流程详见下表 安装护壁模板 安装护壁模板 放样检测桩身截面净空 绑扎锁口护壁钢筋及支模 绑扎护壁钢筋 成孔及终孔确认 制作护壁钢筋笼及模板 拌制混凝土 施工准备 放样定位 挖第一节桩孔土方 浇筑锁口混凝土 测量放样 挖土桩土方开挖 安装防护照明起吊等设施 进入下道循环 灌注护壁混凝土 核对桩孔垂直度及直径 制作护壁钢筋 拌制护壁混凝土 吊放钢筋笼 灌注桩身混凝土 钢筋检测 制作钢筋笼 成桩检测 2、施工技术措施 挖桩施工孔壁应封闭成型，锁口和护壁采用钢筋混凝进行支护。 （1）人工将桩孔四周清理干净，引出桩位十字桩后，进行锁口和第一节桩孔的土方开挖。挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差+5cm。弃土装入吊桶垂直运输，吊至地面上后，用手推车运出。 （2）锁口圈是防止护壁塌落的重要保护措施，施工中不得扰动或松动其下方土层。锁口采用厚35cm厚的C25钢筋混凝土，高出原地面不少于30cm，钢筋采用双层Φ8mmHPB235 光圆钢筋，单层钢筋网间距20cm×20cm。 锁口圈初凝后，立即用钢钉将桩心十字控制桩引至锁口圈并用红漆加以标识并测量锁口顶标高。 （3）挖孔：孔口安放并固定好电动提升设备提升架，电动提升设备提升出碴。土方开挖采用短柄铁锹、钎、风镐等工具施工，岩石层采用浅眼松动小爆破，严格控制炮眼深度、密度和单次爆破用药量。 施工时，为确保安全，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位，尤其在浇注护壁前要检查模板，脱模后再检查护壁。 挖孔过程中，随时利用锁口十字桩挂大线坠，用水平尺检验和校正桩孔桩径净空尺寸和垂直度。 开挖过程中应经常检查地质情况，及时记录岩层变化深度、并及时对地质取样与设计地质进行对照，绘制地质柱状图，倘若与设计资料不符时，应报现场监理工程师确认，并报项目部提请设计单位进行现场核对。 （4）出碴，从孔中取出的土石方须随出随运，暂不能运走的，应离孔口边1m外且堆高不超过0.5m。 （5）护壁：护壁采用C25钢筋砼，一般地质地段桩护壁采用厚20cm的C25