电缆沟钢板桩支护的施工方案.doc

广佛江快速通道江门段对110kv 群白线迁改工程 钢板桩支护施工方案 编制： 审核： 审定： 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一五年四月三日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、工程概况 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、钢板桩施工要点 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 三、施工组织方案 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 四、基坑监测措施 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 六、安全施工措施 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 七、文明施工措施 PAGEREF _Toc \h 13 广佛江快速通道江门段对110KV群白线迁改工程 钢板桩支护施工方案 一、工程概况 本标段负责施工的110KV电力管线迁改起点位置位于西环路隧道口群星变电站，沿广佛江快速通道江门段（西环路隧道—五邑路）左辅道人行道敷设，沿线横穿北环路、篁庄大道、双龙大道、江都东路、迎宾西路、西区工业路等主要路口，最终沿西区工业路接入白沙变电站，全长约8.48公里，敷设方式采用电缆沟、电缆埋管、顶管等敷设方式；主要工程量包括，各类钢筋混凝土管沟3289米，各类埋管施工3945米，顶管770米，施工工井及接头井120座。 施工范围地形及地貌较平坦，部分地段穿越山头，周边为居民民宅及商铺，电缆沟槽开挖深度2m～3.5m,部分段落开挖深度超过4m。根据实际地形及地质情况，结合地勘报告图，我标段拟对软基段落、基坑开挖深度超过3米段落、开挖位于山脚处段落、建筑物旁段落以及开挖范围在行车道旁的基坑开挖前，采用拉森钢板桩支护。现场支护的钢板桩选型有6m长、9m长、12m三种，支护深度依据现场实际情况综合考虑。 二、钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考虑采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。 （3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 三、施工组织方案 1、 施工机械及设备 机械参数 机械名称 型 型号 数量 功率 使用部位 液压振动锤 MIL-2000 1台 安装于挖掘机上打钢板桩 履带式单斗挖掘机 W-1001 1台 1M3 吊液压振动锤 汽车式起重机 1台 30t 用于拨钢板桩 震动拔桩机 1台 45KW 拨钢板桩 履带式单斗挖掘机 W-1001 1台 1M3 挖槽、配合桩机作业及修路 气割机 1套 切割钢板桩 电焊机 XD1-200 2台 2KVA 钢板桩接长 经纬仪 J2 1台 测量放线 水准仪 S3-d 1台 抄平、沉降观测 2、钢板桩的选用 （1） 钢板桩材料：采用热轧U型钢板桩，定尺度≥6m，并按0.5m为最小单位进级。 （2） 钢板桩支护施工周转长度:按50～100m考虑。 （3） 每根钢板桩的使用寿命：按可周转20次考虑（包括日常维护情况下）。 （4） 采用Φ250mm钢管、【20槽钢作为内支撑构件，用螺旋将槽钢固定于钢板桩。 3、钢板桩检验 （1）U型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。 （2）钢板桩强垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。 （3）钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。 （4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。 4、施工工艺流程 ①钢板桩位置的定位放线 ②挖基槽 ③安装导梁 ④施打钢板桩 ⑤基坑开挖 ⑥拔除钢板桩 eq \o\ac(○,7)桩孔处理 5、施工方法 1）、施工放样与定位 （1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。 （2）定桩位：按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。 2）、钢板桩的吊装、堆放 （1）钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根