地铁暗挖衬砌施工缝与变形缝防水技术.docVIP

地铁暗挖衬砌施工缝和变形缝防水技术 摘要:针对暗挖隧道衬砌结构自防水的薄弱环节施工缝和变缝防水效果较差,常常导致隧道渗漏病害。目前采用的防水方法存在很大的不足,而且防水指导思想上就存在一定的缺陷。在此指导下,提出隧道施工缝和变形缝防水采用多道设防,同时设置备用止水带和维护注浆管增强防水可靠性,提高隧道运营后期的防水能力。该防水方法不但可以有效进行防水,而且可以减小渗水对衬砌的压力和侵蚀。 关键词:隧道衬砌; 施工缝; 变形缝; 防水 1.概述 隧道渗漏水是隧道病害中最主要的病害,而且隧道一旦发生渗漏水后,常常引发其它病害,因此隧道防水越来越被隧道工程中所重视。隧道防水失效的原因,除了隧道防水层破坏导致隧道衬砌发生渗漏外,隧道衬砌结构自防水失效也会导致隧道的渗漏,而隧道衬砌施工缝和变形缝的防水失效是造成隧道衬砌结构自防水失效的重要原因。目前隧道衬砌施工缝和变形缝的防水工艺存在许多不足,导致隧道渗漏严重。因此,针对隧道施工缝、变形缝防水的缺点,分析现用防水方法的不足,并提出防水措施。 2.隧道衬砌变形、缝施工缝采用的防水方法 2.1现用防水方法 (1)变形缝的防水方法 隧道衬砌变形缝是为了满足隧道纵向发生不均匀变形的要求,隧道衬砌受外界荷载、温度和应力的影响,隧道衬砌将发生变形,这种变形沿隧道纵向是不均匀的,为适应隧道衬砌变形的要求, 区间变形缝间距一般为60m，同时在