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集成式发动机辅助混合动力系统 摘要 本论文介绍了用于设计和开发Honda Insight发动机的技术方法，一种新的发动机辅助混合动力汽车，其总开发目标是在广泛的行驶条件下达到当今Civic消耗量的一半，实现35km/L（日本10-15模式），3.4L/km（98/69/EC）的消耗量。为了达到这个目标，加入了许多用于包装和集成发动机辅助系统以及改善发动机效率的新技术，开发了一种新的集成式发动机辅助混合动力发动机系统。这是结合了一种低空气阻力的新型轻稆车身开发的。环境性能目标也包括了低排放（日本2000年标准的一半，EU2000标准的一半），高效率和杨回收性。对消费的关键特性全面考虑，包括碰撞安全性能，操纵性和运行特性。 绪论 为减小汽车对社会和环境的冲击要求其更干净并且能量效率更高更节能，空气质量更好。降低CO2排放问题作为全球环境焦点提出，解决这些问题的方法之一就是混合动力汽车。Honda已开发并向遍及全球的几大市场输入Insight，新一代车辆设计。?Insight将混合动力系与先进的车身技术特性相结合以符合取得实际的最高燃油经济性的总目标。 混合动力系是发动机的辅助并联平行结构，把IMA叫做集成式发动机辅助。此动力系将把一个高效电动机与一个新型小排量VTEC发动机结合起来，很轻的铝车身，改良的空气动力学以实现3.4L/100km(CO2：80g/km)98/69/EC燃油经