《城市轨道交通信号系统》.docVIP

城市轨道交通信号系统 摘 要： 城市轨道交通是现如今发展迅速、人们普遍会选择的交通出行方式。它具有运量大，速度快，环境污染小等诸多优点，所以目前许多国家都在大力发展城市轨道交通。信号系统是城市轨道交通的控制系统，作用是完成行车指挥，自动驾驶和超速防护以及运行的控制和调整的使命，实现列车运行的自动化、科技化，保证了列车的运行安全，提高了运行效率。主要介绍信号系统的构成、功能、控制模式、在我国的应用情况以及存在的不足和发展对策。 关键词：城市，轨道交通，信号系统，控制，闭塞 Abstract: Urban rail transit is now developing rapidly, it is generally choose mode of transportation. It has big capacity, fast speed, small environment pollution, and many other advantages, so many countries in developing urban rail transit. Signal system of urban rail transit is the control system, the role is to complete the command of driving and automatic driving and overspeed protection and the mission of the running control and adjustment, realize the automation of the train operation, science and technology, guarantee the running safety of train, improve the operation efficiency. Mainly introduces the composition of the signal system, function, control mode, the application in our country, and the deficiencies and the development countermeasures. Keywords: Cities, rail transit, signal system, control, and occlusion 一 信号系统的构成和基本功能 城市轨道交通信号系统主要由联锁系统和列车自动控制系统（简称ATC）构成，列车自动控制系统又分为三个子系统：即列车自动监控子系统、列车自动运行子系统、列车自动防护子系统。 1.1列车自动监控系统（ＡＴＳ） 列车自动监控系统是一个能够交换显示信息的智能化系统。主要用于对列车运行状态的自动监督，控制列车在线路上的运行，帮助行车调度人员对整条线路上的列车实行管理。在控制中心部分得主要作用包含：列车在运行中的控制以及调整运行控制，在列车未按照运行图运行时及时作出调整或自动修正；管理和监督列车运行图的工作情况；线路的监督和紧急情况报警控制，记录发生的故障行为；列车运行所在位置的随时监控和对列车行驶轨迹的记录，为列车的调度员提供全线列车的行驶情况；自动设定列车行驶的进路，监督车站的联锁情况；列车时刻表的整理、记录、修正以及调整控制。在联锁集中站的主要功能是：控制和表示列车的进路；折返站折返模式的控制；车辆和地点的交换信息以及信息的翻译；向导信息、目的地的显示；设定运行等级等。在车载ATC的主要功能包括：通过与ＡＴＯ的互通，为乘客反映向导消息。例如：列车出发时间，到站的时间，行驶方向，停靠站名等。 1.2列车自动防护系统（ＡＴＰ） 列车自动防护系统，顾名思义是对列车行驶过程实行的防护和对相关设备进行监督和控制，以达到对列车之间的距离的保护，实现超速防护的目的。ＡＴＰ的主要功能包括：（１）自动检测列车位置，控制行车间隔和进路的正确排列，在停车点前方通常设置有防护段，ＡＴＰ能够计算停车的位置进行停车点防护。（２）双向交换地面和车辆的状态信息。例如：联锁设备的状态，地形，距离，速度等。得出安全范围内的安全速度，以此进行车辆的管理和监督，保证运行的安全。（３）实行连续的速度监督，车载设备能够监测列车的运行速度，在列车运行速度接近保护速度时，采取制动是列车减速。在未按要求减速时，能够采取紧急制动，实现超速防护。（４）对列车进路时的联锁安全进行控制。联锁设备能够确保道岔，信号机，轨道电路之间的安全联锁关系。（５）车载设备能够监控车门的开关状态，当列车停稳并满足要求时，ＡＴＰ才能允许打开车门，同样的，在车门安全关