工程施工组织方案和措施.docVIP

施工组织方案及措施 一、工程名称及参建主体 工程名称：***工程 业主单位：*** 设计单位：*** 施工单位：**** 二、工程概况 本工程为*****工程，管道需顶管位置： 1、G20(青银高速)K1374+120; 2、S11(盐红高速)K5+550; 3、G307K1173+680; 4、S302（盐柳路）K23+500、K22+550; 5、G20(青银高速)K1373+750处盐池至青山匝道。 管道沿道路埋设位置： 1、G307K1172+500至K1177+000右侧距路坡脚15-18米； 2、S302（盐柳路）K22+050至K24+850右侧距路坡脚10-30米、K23+500至K25+250左侧距路坡脚10-20米； 3、S11（盐红高速）K3+500至K6+500左侧距路坡脚10-30米； 4、G20(青银高速)K1374处定边至青山匝道右侧距路坡脚15-30米； 管道穿越G20(青银高速)K1373+700- K1374+200处匝道： 1、***至***3处； 2、**至**2处； 3、**、**至**3处。 为了确保公路安全，并不影响公路的正常运行，穿越拟采用水平钻顶管施工和在立交下开挖埋设，输水管道为ф63PE管，外套ф75钢套管。 三、工期目标 根据本工程施工招标文件的要求，本工程计划于2014 年3月 17日开工，竣工时间2014年4月 20 曰。 四、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、招标文件及先关国家技术规范 五、机构设置及人员组成 负责人：***** 成员：***** 六、施工要求 制订科学合理的施工方案，聘请有资质的设计部门、施工单位进行设计和施工，严格按照《公路工程技术标》(JTG B01 2003)及与该项目有关的国家技术规范和设计图纸进行施工作业。 七、施工方案 工作坑开挖—设备安装—钻孔—扩孔—安管—设备拆除。 该工艺的特点是现将螺旋钻杆沿管道中轴线钻入土中确定管道到向后，再用螺旋扩孔钻头扩孔至设计管径，然后利用螺旋钻杆将管子拖入孔洞中。因螺旋钻杆直径较小且装有导向仪，能较好的控制管道轴线，定位较精确，故管道的轴线控制质量较好。 根据设计图纸放线后，确定管线穿路部位，与高速公路为正交(90度)。顶管施工时需要在距公路两侧路肩外缘3米分别处取1个长3米、宽3米、深1．5米作业坑，坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。临近公路一侧采用草袋墙护坡，工作坑中心线与管线中心线一致。为了防止路基土塌陷，采用水平钻头吃土顶进，顶进作业过程严禁超挖，顶管就位后在另一侧挖接收坑，管线连接后及时对基坑进行回填，确保路基、行车安全。 八、主要施工车辆及主要材料 本工程主要配备顶管机1台，挖掘机1台，发电机2台、东风双桥自卸车2辆。 施工中使用的天然级配料及沥青，草袋墙。 九、安全保障措施 1．认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，全面落实岗位责任制，施工作业人员严格按照规定统一穿着安全反光标志服并实行上岗前安全培训，提高全员的安全责任意识。 2．施工期间严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)及《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)的要求设置交通标志，并要安排专职安全员现场监督和维持交通秩序，确保不影响过往车辆、行人安全通行。如因施工作业影响交通安全的，在施工前主动到公安机关交通管理部门办理相关手续签订相关责任书或请求协助维持交通秩序。 3．在施工期间指派专人对所设置安全标志及交通设施进行检查、维护，及时对各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证所有标志牌齐全有效，警示牌醒目准确。对因施工期间管理维护不善、操作不当或标志不全等原因造成的一切安全事故，均由本单位负全部责任。 4．加强施工车辆、机械及施工人员的安全管理，坚决杜绝施工车辆、机械、人员在施工区域以外的路面随意穿行、掉头、活动。 5．涉路施工时严格按照国家现行的((公路工程技术标准》及与该施工项目有关的国家行业标准的相关技术规范进行施工作业，确保做到不损坏公路及公路附属设施，如有损坏将按照公路赔(补)偿标准进行赔偿，或按公路工程技术标准恢复原状。 6．严格按照路政许可批准的事项、施工方案及设计要求进行施工，不随意变动许可事项的位置或扩大许可事项的范围。 7．在施工期间严格做好施工作业现场的安全自检工作并随时接受路政管理部门及交通管理部门的安全监督管理。 8、加强设置管道在今后使用期间的安全维护工作，对管道设置期间因各种原因造成路面损坏、路基塌陷、沉陷等路产损失的，由施工单位承担全部赔偿责任，由此而引发的一切安全事故均由施工单位承担全部责任。 9．在该项工程建设项目施工结束后，严格按照该项工程建设项目的设计图及相关国家标准进行