高速公路台背回填的施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 16 台背回填施工技术方案 一、编制依据、原则及范围 1、编制依据 ⑴、《洛阳至三门峡段高速公路改建工程项目土建工程施工招标文件》 ⑵ 、洛阳至三门峡段高速公路改建工程《两阶段施工图设计》《工程地质剖面图》 ⑶、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑷、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ⑸、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑹、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ⑺、《工程测量规范》（GB50026-2007） ⑻、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑼、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 ⑽、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005 ⑾、《公路工程石料试验规程》 ⑿、洛阳至三门峡段高速公路改建工程施工管理办法 ⒀、 现场调查资料 ⒁、公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验 2、编制原则 ⑴、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款、设计文件、设计图纸及施工规范要求。 ⑵、响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保质量达到河南省优质工程。 ⑶、满足业主的工期要求，力争在计划工期内全部完工。我部利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，分项工程保分部工期，分部保单位工程。 ⑷、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期，强化现场管理，找出管理最短路径，控制工程成本。 ⑸、强化安全管理，争创文明施工样板工地。 ⑹、重视生态环境、强化环保意识，严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃渣、弃土，保护施工沿线不受施工污染。 3、编制范围 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标施工图设计中，桥涵台背回填工程。 二、工程概况 1、工程简介 连霍高速洛三段高速公路TJ-2标段属新安县境内，起点桩号LK17+800，终点桩号RK25+500，长7.7公里，本合同段共有桥梁6座，涵洞、通道11道。台背回填材料设计为碎石土，骨料含量不低于60%。 2、施工条件： 涵通盖板已经施工完毕，砼强度已经达到设计强度85%以上，现场具备台背回填条件。 3、台背回填工程数量： 桥梁台背处理工程数量表 序号 桥涵名 结构类型 中心桩号 路基宽度 (m) 平均处理宽度 (m) 挖台阶土方数量(m3) 碎石土数量(m3) 1 五头分离式立交桥 分离式立交 LK18+224.938 19.75 22.36 328.00 5136.00 2 老王沟中桥 预应力砼连续箱梁 LK19+039.000 19.75 22.36 161.00 1563.00 3 赵沟村大桥 预应力砼连续箱梁 LK20+918.500 19.75 22.36 417.00 6370.00 4 龙潭沟大桥 预应力砼连续T梁 RK22+601.210 19.75 22.36 364.00 7352.00 5 下杨沟大桥 预应力砼连续T梁 RK23+404.923 19.75 22.36 23.00 73.00 6 何沟大桥 预应力砼连续T梁 RK25+091.919 19.75 22.36 138.00 1098.00 涵通台背处理数量表 序号 中心桩号 交角（度） 孔数-净孔×净高（孔-米×米） 结构类型 修建长度（m) 台背回填碎石土(m3) 1 LK18+056.810 80 1-4×3 钢筋砼明盖板涵 22.80 530.0 2 LK18+111.658 80 1-6×4 钢筋砼暗盖板通道 24.65 1183.0 3 LK18+345.302 110 1-4×3（1/2） 钢筋砼拱函 24.46 717.0 4 LK18+678.025 90 1-4×3 钢筋砼暗盖板涵 22.92 762.0 5 LK18+965.007 90 1-4×3 钢筋砼明盖板通道 22.54 524.0 6 LK19+135.971 90 1-3×2.5 钢筋砼明盖板通道 22.82 406.0 7 LK19+419.168 90 1-6×4（1/2） 钢筋砼拱型通道 22.24 963.0 8 LK19+465.098 95 1-4×3 钢筋砼明盖板通道 23.03 535.0 9 LK19+608.943 85 1-4×3.5 钢筋砼明盖板通道 23.12 678.0 10 LK19+786.357 115 1-4×3（1/2） 钢筋砼拱函 27.63 810.0 11 LK20+718.592 75 1-4×3.5 钢筋砼暗盖板通道 24.84 1001.0 三、开工准备情况 1、