夏茅公交首末站市政施工组织设计方案.docVIP

广州市城建系统2006年第一批公交站场改造建设工程 夏茅首末站市政施工组织方案 PAGE PAGE 1 广州市黄埔建筑工程总公司 夏茅公交首末站市政施工组织设计 一、编制依据 1、广东-工业大学建筑设计研究院设计的施工图纸； 2、公司《质量 环境 职业安全健康管理手册》及《程序文件》； 3、国家及行业现行规范、规程及标准； 4、公司《施工技术管理办法》； 5、项目部现有的施工技术、物资、机械设备等管理力量和劳务情况。 二、工程概况 本工程位于广花公路西侧夏茅地段，是广州市城建系统2006年笫一批公交站场改造建设工程一部分。用地面积3000m2，建筑面积500m2。 三、施工部署及施工总平面布置 根据工程的特点，将精心组织部署，合理安排施工顺序，展开文明、有序施工。施工安排的原则是：先进行施工准备（技术、材料、设备、后勤等），后安排施工；先施工主体，后进行装修、安装。 3.1 工程质量目标 确保工程顺利进展和优良质量的重要环节。 施工过程中，工程所用材料、工程技术与工程质量严格执行国家现行规范规定，工程确保一次验收合格，工程保修期严格按中华人民共和国国务院颁发的《建设工程质量管理条例》规定的保修期限实行。 3.2 工程工期目标 根据业主要求、实际施工条件，计划2006年11月23日开工，2007年2月24日竣工，总工期90天。 3.3 工程施工安全文明目标 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产的科学管理，建立安全生产责任制，加强安全检查，进行安全教育，采取安全技术措施，杜绝职工因工死亡事故及职工因工重伤事故，杜绝重大机械设备事故和重大火灾事故，工伤频率控制在广州市建筑施工安全管理法规规定的指标要求范围内，创建广东省文明施工样板工地。 3.4 推广应用“四新”技术目标 以“科技兴企”为指针，施工中广泛推广应用建设部建筑业10项新技术。积极申报广东省建筑业新技术应用示范工程。 四 、施工组织机构、管理制度 4.1施工组织机构设置 4.1.1在“广州黄埔建筑工程总公司”的领导下，设立“广州黄埔建筑工程总公司项目部”，按照“项目法”管理规则，实行项目经理负责制，负责合 4..2项目部管理制度 为确保优质高效地完成施工任务，充分发挥项目部的职能作用，项目部建立如下管理制度。 4.2.1 实行项目经理负责制，建立健全项目部人员岗位责任制，把责、权、利三者有机结合起来。实行“能者上、平者让、庸者罚、劣者汰”的竞争机制，充分调动各方面积极因素，及时为施工生产提供服务。建立健全与施工生产相适应的各项规章制度，并使其落到实处。 4.2.2 每周召开一次施工生产例会，解决施工中出现的重难点问题，提高劳动生产率。实行分层管理、相互制约、相互监督的劳动制度，同时大力开展劳动竞赛活动。 4.2.3 认真贯彻ISO9000系列标准。坚持文件审核制度、技术交底制度和隐蔽工程签证验收制度。实行施工现场24小时跟班作业制，确保隐蔽、分部、分项工程合格率100%。针对施工中可能出现的问题及时召开现场质量分析会。列举正反两方面工程实例，不断总结提高。 4.2.4 坚持预防为主，加强安全防护和安全教育，杜绝职工因工伤亡事故。严格按操作规程施工，自觉遵守劳动纪律，做到不违章作业，不盲目蛮干。文明生产，施工现场设置明显的标识标牌。 4.2 以“责任成本管理”为中心开展经济分析活动，控制成本支出，保持收支平衡，实现经济良性运转。组织编制财务决算工作及项目部日常财务管理计划。完善财务制度，加强资金管理，保证施工生产所需资金，确保实现指挥部要求的工期、目标。 4.2 大力开展精神文明建设，建立良好的施工现场文化氛围。不断丰富职工的物质、文化、生活水平，提高职工的劳动积极性。定期召开职工民主生活会。杜绝各种不良现象，做到无职工违纪违法现象。 五、施工准备 5.1施工动员 项目部在职工进场开工前，将进行施工前动员，主要内容是： 5.1.1、介绍夏茅公交首末站工程基本情况和建设意义； 5.1.2、讲述夏茅公交首末站工程概况和工程特点，施工进度安排和注意事项； 5.1.3 5.1.4 5.1.5 施工动员逐级进行，普及率达95%以上，使参战人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。 5.2、精诚合作、保质保期 本着精诚合作的精神，服从甲方及监理的指导，精心组织施工，制定详细的措施来保证工程总目标的实现。在施工过程中，施工部位较多，交叉作业多，相互之间干扰较大，如何进行全面的协调，抓好平面管理和资源平衡，特成立——技术协调部，直接负责施工过程中的协调、配合工作，调节冲突、平衡资源分配，以此来妥善解决好施工过程中的相互干扰问题。 5.3、施工组织管理 在施工组织管理方面根据工期紧的实际情况，