第2章 增强体C-B-Al2O3等纤维-good.pptVIP

当不同材料晶粒的尺寸小于1nm时，它们的颜色均为（ ）色。 未来的氢气汽车，只需携带1.5升左右的储氢纳米碳管，即可行驶( )km。 有一种材料，既轻又强度极高，强度是钢的10—100倍，用它来作防弹衣就像用羽绒做成的防寒服一样，既可折来叠去，又能抵御强大的子弹的冲击力，它是（ ）。 坚韧的碳纤维，其密度是钢的（） A.1/5 B.1/6 C.1/7 坚韧的碳纤维，其强度为钢的（） A. 5倍 B. 10—100倍 C. 100—1000倍 坚韧的碳纤维，重量只有钢的( ) 碳纤维是目前大量生产的高性能纤维中具有最高的比强度和最高的比模量的纤维。具有如低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性搞、电及热导性搞、热膨胀系数低、X光穿透性高，非磁体但有电磁屏蔽性等。 世界碳纤维格局：发达国家成熟产业，行业集中度高。世界碳纤维的生产主要集中在日本、英国、美国、法国、韩国等少数发达国家和我国的台湾省，主要生产商为日本的东丽、东邦人造丝、三菱人造丝三大集团和美国的卓尔泰克、阿克苏、阿尔迪拉和德国的SGL公司等。日本的三家企业占据了世界78%左右的产量。截至2008年，主要的碳纤维生产厂商大、小丝束产能共计64200吨。 我国碳纤维产业基本依赖进口。国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4%左右，09年自给率提高到达到16%以上，仍主要依赖进口，无论质量和规模与外国相比差距都很大。  碳纤维自行车 截面扫描电镜照片 芳纶1414纤维 （2）仪征化纤与东华大学：也进行了芳纶1414的工程化试验，在东华大学提供技术的基础上，仪征建成了10吨的小试设备，正在建设100吨的装置。东华大学在研究和中试的基础上，和企业合作，在建设500吨的生产装置，年内建成。 芳纶1414纤维 （3）河南神马：为大型尼龙化纤企业，产品主要用于轮胎帘子线，有丰富的下游制品经验。现已建成500吨工业化试验线，正在攻克试验装备上的难点。未来产品主要对口轮胎帘子布及军警防护装备。 （4）烟台氨纶和广东彩艳也在开展芳纶1414的工程化试验。 总体看，现国内芳纶1414的工程化试验，产品水平接近kevlar29，由于技术条件苛刻，关键装备仍在攻关，预计2010年可开始工业化。 芳纶纤维的特点是拉伸强度高，单丝可达3773MPa，254mm长的纤维束的拉伸强度为2744MPa，大约为铝的5倍。 冲击性好。大约为石墨纤维的6倍，为硼纤维的3倍，为玻璃纤维的0.8倍。 弹性模量高。可达1.27~1.577×105MPa，比玻璃纤维高一倍，为碳纤维的0.8倍。 断裂伸长3%左右，接近玻璃纤维，高于其他纤维。 密度小，比重1.44~1.45，只有铝的一半。 芳纶纤维的性能特点 力学性能 良好的热稳定性，耐火而不熔，当温度达到487℃时尚不熔化，但开始碳化。所以，高温情况下，它直至分解不发生变形，能长期在180℃下使用，在150℃下作用一周后强度，模量不会下降，即使在200℃下，一周后强度降低15%，模量降低4%，另外在低温(-60℃)不发生脆化亦不降解。 热膨胀系数和碳纤维一样具有各向异性。纵向热膨胀系数在0~100℃时为-2×10-6/℃，在100~200℃时为-4×10-6/℃。横向为59×10-6/℃。 芳纶纤维的性能特点 热稳定性 良好的耐介质性能，对中性化学药品的抵抗力一般很强，但易受各种酸碱的侵蚀，尤其强酸。 耐水性不好，主要是由于在分子结构中存在着极性酰氨基。 湿度对纤维的影响类似于尼龙或聚酯，在低湿度下(20%相对湿度)吸湿率为1%，在高湿度下(85%相对湿度)，可达7%。 芳纶纤维的性能特点 化学性能 芳纶纤维是聚对苯二甲酰对苯二胺的聚合体，经溶解 转为液晶纺丝而成。 工业生产上常用低温溶液缩聚和界面缩聚的方法。即二烃基酰胺溶剂内苯撑（PPD）和对苯二酰氯（TCI）低温缩聚成PPD-T聚对苯二甲酰对苯二胺纤维。 芳纶纤维的性能特点 纤维的基体结构是长链状聚酰胺，即含有酰胺键，至少85%的酰氨直接键合在芳香环上，这种刚硬的直线状分子键在纤维轴向是高度定向的，各聚合物链是由氢键作横向连结。这种在沿纤维方向的强共价键和横向弱的氢键，将是造成芳纶纤维力学性能各向异性的原因，即纤维的纵向强度高，横向强度低。 芳纶纤维的结构 芳纶纤维的化学链主要由芳环组成 芳环结构具有高的刚性，并使聚合物链呈伸展状态而不是折叠状态，形成棒状结构，因而纤维具有高的模量。 芳纶纤维分子链是线性结构 使纤维能有效地利用空间而具有高的填充效率的能力，在单位体积内可容纳很多聚合物。高密度的聚合物具有高的强度。 芳纶纤维的结构 其总产量的43%用于轮胎的帘子线(芳纶-