2010届克莱斯勒汽车公关整合推广全案.pdf

克莱斯勒300C 2010年公关推广全案 2010.11.26 第一部分 我们的任务和环境 1. 艰巨的任务 2. 前期公关诊断 3. 公关的责任 - 1 - 艰巨的任务 300C面临的严峻局面 300C所担负的责任 市场严峻 销量保证 – 竞争激烈 – 企业的生存压力 品牌弱势 – 渠道的维护与激励 提升品牌 – 300C是后来者 – 300C是目前克莱斯勒旗下国产的 – 克莱斯勒母品牌在中国市场较弱 唯一车型 竞争对手强大 – 对BBDC企业品牌形象的提升和 – A6L 、Crown的强势占位，与 丰富 300C相比，他们在社会公众以及 为未来后续车型铺路 目标用户群体当中都有深厚的品 – 品牌/用户认知 牌与市场根基 – 渠道 - 2 - 前期公关诊断 我们走访了一些的经销商 – 克莱斯勒经销商 • 港龙回龙观店 • 宏龙伟业 • 汇杰伟业 • 中进百旺 – 奥迪经销商 • 广宏达 • 诚远 • 德奥行 – 丰田经销商 • 北苑丰田 • 奥德行丰田 • 首汽丰田 - 3 - 前期公关诊断–终端的声音 克莱斯勒经销商 港龙回龙观店 – 确认与奥迪A6L 同一级别，但又说这一级别的车技术配臵、性能指标都差不多（说不出什么差别），关键是喜欢哪种风格。 – 关于与奥迪A6L的价格差距，解释为（1）当初进口车就定低了；（2）克莱斯勒名气弱，决心打入中国市场，要付出代价 – 关于油耗问题，回答比较含糊，只说2.7排量的油耗大约为十二三个 – 对内饰方面，总是与进口300C对比，不愿与竞品对比，被明确问及时，解释为 “风格粗犷” – 将皇冠划为日本车，并引导用户对 “日本车”的排斥 – 在沟通后段，将300C明确划归为美国车，说 “美国车”安全性高一些，论据是 “车门大、玻璃小” 汇