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飞机总体设计的 第一次近似 飞机设计研究所 航空科学与工程学院 第三讲 飞机总体设计的第一次近似 3.1 概念构思与概念草图 3.2 飞机的主要总体设计参数 3.3 初步重量估计 3.4 权衡研究 3.5 推重比与翼载荷 3.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 熟知同类用途飞机的布局形式，了解不同布局的利弊和特点 3.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 积累数据 飞机的数据 主要标准部件的形状和重量 座椅、炸弹、机炮、集装箱… 可能的发动机 了解相关领域的最新水平 气动、结构、飞控系统、隐身技术… 3.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 积累数据 主要的数据来源 3.1 概念构思与概念草图 概念构思的形成 对各专业基本知识的全面了解 ＋创新的思想 ＋美学观点 3.1 概念构思与概念草图 概念草图 画出多个候选方案，不要指望一开始就知道该怎么做 在可能的情况下对多个方案都进行分析和优化 3.1 概念构思与概念草图 概念草图 3.1 概念构思与概念草图 概念草图 3.1 概念构思与概念草图 草图的作用 确定你对要设计的方案的整体印象 勾画出气动布局 表示出在哪里布置机组、有效载荷、乘员、起落架、发动机、燃油和主要的子系统 用于总体设计的第一次近似 —估算初始的主要总体设计参数 3.2 飞机的主要总体设计参数 飞机运动方