钢筋混凝土盖板涵通道（的施工总结）.docVIP

贵 州 省 公 路 工 程 集 团 有 限 公 司 GUIZHOU HIGHWAY ENGINEERING GROUP CO.,LTD. K149+360钢筋砼盖板涵通道首件工程 总结报告 一、编制依据. （一）、编制依据 1、《贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）高速公路土建工程施工》招标文件、补遗书及施工设计图纸，合同文件。 2、业主下发的仁赤高速公路建设项目管理手册。 3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009版）， 中华人民共和国国家标准，交通部颁发的各种技术规范、规程。 4、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 （二）、编制原则 1、科学部署、统筹安排、保证重点难点、兼顾一般。 2、优化资源配置，实行动态管理。 3、强化管理，优质高效、安全文明施工。 4、推行新工艺、新技术，采取规范化、标准化作业。 5、合理组织、精心施工，均衡生产。 6、保护环境、保护文物。 7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系，注意民族团结。 二、概述. 本工程为贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）第RCTJ25合同段，起讫桩号为K145+720~K156+978.278，全长11.258公里。工程以桥梁和大量的挖填方为主，兼有涵洞及通道。本合同段的涵洞、通道结构形式分为钢筋砼盖板涵、预制块拱涵两种形式；涵洞共计有28道，通道共计有20道，涵洞跨径有0.75m、1.5m、2m、4m、5m多种形式，大多数涵洞、通道跨径为4m，经项目部多方面综合考虑，K149+360钢筋砼盖板涵通道地理优势较好，便于施工，故我项目部选定K149+360钢筋混凝土盖板涵通道为首件工程。 K149+360钢筋混凝土盖板涵通道为1-4.00m×4.00m，涵长有50.49m，进出口均为八字墙；洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料，地基承载力要求不得低于0.40Mpa，涵洞轴线与路中线发向夹角为0度，为正交涵。我合同段2010年9月29日开始K149+360钢筋混凝土盖板涵通道的施工；于2010年10月8日完成了该涵洞基坑开挖，挖基土石方量为2099m3；于2010年10月25日完成了该涵洞回填石施工，回填石方量为978m3；于2010年12月6日完成了该涵洞M5浆砌片石换填层施工，换填方量为748m3；于2010年12月15日完成了该涵洞M7.5浆砌基础施工，砌筑方量为419.52m3；于2010年12月19日完成了该涵洞M7.5浆砌台身施工，砌筑方量为774.68m3；于2011年1月9日完成了该涵洞C30混凝土盖板浇筑，浇筑混凝土方量为126.94m3；施工过程中一切正常，无异常情况发生。 作为涵洞、通道工程的首件工程，该项目已按首件工程要求施工完毕，经检验评定，其各项指标达到首件工程标准，现将该首件工程实施情况进行总结，便于指导同类分项工程大面积展开施工。 三、加强对首件工程的理解和认识，建立健全首件工程实施小组 1、首件工程的内容与含义 在分部分项工程开工前，制定详细施工工艺方案，经监理批准，首先制造出的一件（段）工程样品。监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对首件工程各项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、样品各项验收指标的结论性意见或报告；作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 2、首件工程的目的和作用 （1）由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件工程，可以评价对工程质量影响程度。 （2）通过首件工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 （3）通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了施工单位的损失，避免施工后期造成返工。 （4）通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实建设单位对具体分项的特殊要求。 3、首件工程理解和认识 我项目部根据首件工程的内容与含义，组织各相关人员进行培训学习，从思想上、行动上作了施工前的动员会。让大家认真学习领会实施首件工程的目的和作用。以项目部领导为龙头，各部门负责管理协调，层层负责落实的管理机构，从管理机构组织上重视该工程的实施，并明确了各管理层的责任。这样从管理人员上对该首件工程的实施得到了有力的保障，建立健全了首件工程实