钻孔灌注桩和止水帷幕桩施工方案原始方案.docVIP

中国建筑一局（集团）有限公司 （苏州）星海街公共绿地及地下车库桩基及基坑围护工程 苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩及高压旋喷桩施工方案 工程概况 工程名称：苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位：苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位：中国建筑一局（集团）有限公司 工程现场及周边概况 本工程位于苏州工业园区，北临苏雅路，西临星桂街，南临相门塘河，东临建行大楼和农行大楼；基地中央正施工中之苏州轨道交通一号线星海街车站（于苏华路上）将基坑分成南、北两个区域。拟建场地原为绿地及星海街道路区域。由于地处园区最为繁华的商务、商业中心，周围环境较为复杂，高楼林立，管线众多。 现场四周围墙已基本形成，水、电已经到位，具备开工条件。 工程施工概况 本工程桩基施工包括2780根混凝土钻孔灌注桩，共分7种桩型，桩径均为Φ600，桩长20m、19m、24m三种，混凝土等级（水下）C25，合计混凝土方量约15672m3 具体桩型见表1-1。 表1-1 钻孔灌注桩桩型表 桩 型 桩顶设计标高 桩截面 桩长（m） 数量（根） ZH1 -13.650 Φ600 20.0 2578 ZH2 -14.550 Φ600 19.0 13 ZH3 -14.850 Φ600 19.0 28 ZH4 -15.050 Φ600 19.0 43 ZH5 -16.250 Φ600 19.0 11 ZH6 -15.150 Φ600 19.0 95 ZH7 -9.500 Φ600 24.0 12 总桩数 2780 本工程基坑围护采用钻孔灌注排桩+三轴水泥土搅拌桩（或高压悬喷桩）止水帷幕+两道钢筋混凝土平面支撑体系形式。 围护钻孔灌注排桩共610根，混凝土方量约10900m3，混凝土等级（水下）C30；三轴水泥土搅拌桩主要应用于南、西、北三侧基坑围护止水，以及地铁车站两侧（深坑）土体重力坝加固，根数843根，加固方量约26000m3；高压旋喷桩 表1-2 围护桩施工情况表 序号 项目名称 桩 型 截面 桩长（m） 数量（根） 1 钻孔灌注桩 WZ1 Φ800 23 298 2 钻孔灌注桩 WZ2 Φ900 23 120 3 钻孔灌注桩 WZ3 Φ900 24.6 152 4 钻孔灌注桩 WZ4 Φ800 17.25 12 5 钻孔灌注桩 WZ5 Φ900 16.55 28 6 立柱桩 L1 Φ800~Φ700 22 15 7 立柱桩(工程桩) L2 Φ800~Φ700 22 81 8 立柱桩 L3 Φ800~Φ700 19.4 7 9 栈桥立柱桩(工程桩) ZQLZ1 Φ800 41 45 10 栈桥立柱桩 ZQLZ2 Φ800 41 26 11 栈桥立柱桩(工程桩) ZQLZ3 Φ800 41 41 12 栈桥立柱桩 ZQLZ4 Φ800 41 30 13 三轴水泥土搅拌桩 Φ850@600 19.3 345 14 三轴水泥土搅拌桩 Φ850@600 21.5 498 15 高压旋喷桩 Φ800 19.3 686 16 高压旋喷桩 Φ800 8 22 17 高压旋喷桩 Φ800 6 594 工程地质和水文地质概况 场地地形、地貌及现状 拟建场地位于苏州工业园区星海街及其以西、苏华路南北两侧的公共地块内。场地地貌单元属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区，地貌形态单一。 土层分布与工程特性 本次勘察揭示的66.30m以上个土层，由第四纪全新统~中更新统（Q4~Q2）冲湖积相沉积物组成，呈水平层状分布，按其时代、成因及土的物理力学性质，可分为9个工程地质层，15个工程地质亚层，各土层分布规律及工程性质，自上而下分别描述如下： eq \o\ac(○,1)1杂填土：杂色，物质构成不均，主要由30cm左右的沥青面层与碎石垫层组成，夹有少量粘性土和砂性土，为第四纪全新统（Q4）人工堆积物。该土层分布在星海街和苏华路上，层厚0.20~1.00m，层底标高2.57~3.27m，工程特性差。 eq \o\ac(○,1)2素填土：灰黄色，松软，主要由粘性土组成，夹少量碎石，见少量腐植物，绿化草坪处夹较多植物根茎，有机质含量2.3%~4.1%，PH值6.22~7.57，为第四纪全新全新统（Q4）人工堆积物。该层场地内均有分布，层厚0.60~5.00m，层底标高-2.15~2.16m，压缩性不均，工程特性差。 eq \o\ac(○,3)1粘土：褐黄~灰黄色，可塑，含少量铁锰结核，夹青灰色条纹。切面光滑，有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，为第四纪晚更新统（Q32-3）冲湖积