城市道路横断面规划设计有关问题探讨.pdfVIP

2013年9月第9期 城 市道桥与防洪 道路交通 11 城市道路横断面规划设计有关问题的探讨 葛 文 (深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳 518029) 摘 要 ：随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加 ，城市道路的交通构成发生了巨大的变化，同时人民生活水平不断提高，对 道路步行 、休闲的功能也有了更高的要求。在保证城市道路横断面满足基本使用功能的前提下 ，提出了城市道路横断面规划设计 应综合考虑城市景观绿化、路 口渠化、人本位等因素 ，对城市道路横断面的规划、设计 、建设、管理具有指导意义。 关键词：城市道路；横断面布置；绿化带宽度 ；人非共板；近远期结合 中图分类号：U412．33 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2013)09—0011-03 的土地利用及规划情况，处理好道路与临街建筑 O 前言 物的关系，综合考虑交通需求、管线布置、城市建 城市道路作为城市交通和市政公用设施的载 筑面貌、日照通风、建设投资等因素。 体，道路横断面设计的合理与否直接影响道路的 横断面布置应进行多方案比选 ，论证并确定道 通行能力、道路的安全性、城市土地资源的使用效 路横断面布置形式，如采用单幅路 、双幅路 、三幅 率以及城市景观等方面。近几年 ，我国城市化进程 路、四幅路或其他特殊横断面设计 ，并应结合道路 飞速发展 ，土地开发进度加快 ，城市汽车保有量大 红线确定道路实施宽度。 幅增加。截至 2013年 5月，深圳市汽车保有量已 2 关于城市绿化带与横断面协调的问题 经突破 230万辆，排名全国第二。以深圳市道路总 长6164km计算 ，深圳每公里道路的车辆密度超 城市道路设计越来越注重城市景观绿化功能， 过 360辆 ，居全 国之首 ，因此带来的交通拥挤 、环 目前一些城市道路存在绿化率低、绿化布置不协 境保护问题 日益突出。汽车保有量大幅增长，但道 调的情况。如人行道缺少绿化或绿化形式与人行 路上车辆行驶种类也发生了许多变化。具体表现 道结合得不紧凑，步行环境舒适度不高 ；在较窄的 在 以下几个方面：小汽车的比例增大；自行车逐渐 机非分隔带种植乔木，或在人行道靠近车行道一 减少 ，摩托车 、电动 自行车急剧增加 ；三轮车及人 侧种植乔木 ，影响道路改造 ；道路绿化形式单调单 力车、拖拉机已经逐渐消失。同时，人们生活水平 一 ， 不能与周围环境相协调 ，无法有效体现道路景 不断提高 ，人们对道路步行 、休闲的功能要求进一 观 ；道路绿化布置不协调 ，道路各组成要素安排的 步加强 ， 位置及比例不合适，相互之间缺少合理宽度的过 渡带，无法布置附属设施 ；生活性道路往往存在路 1城市道路横断面组成及布置原则 侧带较窄的问题，行人与机动车相互干扰 ，行人安 城市道路横断面 由机动车道、非机动车道、人 全得不到保障，等等。 行道、分车带、设施带、绿化带等组成。城市道路横 根据 城《市道路绿化规划与设计规范}(CJJ75— 断面设计是在城市总体规划中确定的两侧红线范 1997)的规定 ，道路的红线宽度一旦确定 ，绿化带 围内进行。横断面的形式和各组成部分尺寸及 比