结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性影响.pdfVIP

34 桥梁建设 2011年第 2期 文章编号 ：1003—4722(2011)02—0034～05 结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响 王 颇 ，马青松 (武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：为研究结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响 ，以某跨径为2×125m 的 下承式钢管混凝土拱桥为例进行分析。采用ANSYS建立该桥模型，计算桥梁前 6阶 自振频率及 相应振型，计算结果表明：该桥型的振动既有单独的面内和单独的面外振动，也有面内和面外的振 动耦合。分析主拱圈含钢率、风撑截面积及布置形式、拱肋面 内初始挠度 、桥面宽度、矢跨 比等结构 参数对该桥动力特性的影响，分析结果袁明：增加主拱圈含钢率、合理设置风撑和适 当降低矢跨比 能有效提 高下承式钢管混凝土拱桥的结构刚度；拱肋面 内初始挠度对结构动力性能影响可 以忽略 不计；桥面过宽会降低结构刚度，需要适当加强结构的横 向联 系。 关键词：拱桥 ；钢管混凝土；动力性能；振动频率；参数 中图分类号 ：U448．22 文献标志码 ：A EffectofStructuralParameterson Dynam icCharacteristics ofThroughConcrete-FilledSteelTubeArchBridges WANGWei，MAQing-song (SehoolofCivilEngineeringandArchitecture，W uhanUniversityofTechnology，W uhan430070，China) Abstract：To study theeffectofstructuralparameterson the dynamic characteristics of throughconcrete—filledsteeltube (CFST)arch bridges，athroughCFST archbridgewith span arrangement2X 125m wascitedasanexampleandanalyzed．themodelofthebridgewassetup bythesoftwareANSYSandthefirst6ordersofnaturalvibrationfrequencyandthecorrespond- ingvibrationmodesofthebridgewerecalculated．Theresultsofthecalculationshow thatthevi— brationofthebridgehasboth theindividualin——planeandout——of-planevibrationandalsothein—— planeandout—ofplanevibrationcoupling．Theeffectofthestructuralparameters，such asthe steelcontentratioofthemainarch rings，sectionalareaandarrangementofthewindbracings， in—planeinitialdeflectionofthearchribs，deckwidthandrise～to—spanratio，onthedynamicchar— acteristicswasanalyzed．Theresultsoftheanalysisshow thattheincreaseofthesteelcontentra— tio，therationalarrangementofthewindbracingsandtheappropriatedecreaseoftherise～tO—span ratiocaneffectivelyincreasethestructura