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悬吊斜拉组合桥结构应用于武汉市杨泗长江大桥的技术经济优势分析 杨 进
文章编号 :1003—4722(2010)05—0001—02
悬 吊斜拉组合桥结构应用于武汉市
杨泗长江大桥的技术经济优势分析
杨 进
(中铁大桥勘测设计院有限公 司,湖北 武汉 430050)
摘 要:采用悬吊与斜拉组合而成的桥结构,是改变传统的双塔单跨或三跨悬索桥 随着主跨
的增大而加大主缆的截面和两端锚碇规模的工程量的惟一模式。杨泗长江大桥采用 中间悬吊和两
桥塔前后配以斜拉的方式,在保持 同等跨越能力的条件下,既使桥梁提高了体 系的刚度 ,又达到在
材料使用上的合理配置。悬吊斜拉组合桥结构为世界大跨度桥梁的技术进步又提供了一种新的构思。
关键词:桥梁工程 ;悬吊斜拉组合桥体 系;杨泗长江大桥;桥梁设计;经济分析
中图分类号 :U442.5 文献标志码 :A
AnalysisofTechnicalandEconomicAdvantagesofApplying
CombinedSuspension andCable—StayedBridgeStructure
toYangsiChangjiangRiverBridge,WuhanCity
YANG Jin
(ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance DesignInstituteCo—Ltd.,W uhan430050,China)
.
Abstract:Theapplicationofthecombinedsuspensionandcable—stayedbridgestructureisthe
.
onlymodeofchanging engineering quantitiesofa conventionaltWO——tower and single’—span or
three—spansuspensionbridgeinthecircumstancesthatthesectionalareasofmaincablesandthe
scaleofanchoragesatboth sidesofthebridgehavetObeincreasedalongw iththeincreaseofthe
mainspanlength.FortheplannedYangsiChangjiangRiverBridgeinWuhanCity,theutilization
ofthesuspension system atthecentralpartbetweenthetwotowersandthecable—stayedsystem
atthefrontandbackofeach towercan notonlyenhancetherigidity ofthestructuralsystem of
thebridge,butalsocanachievearationaldeploymentofmaterialsunderconditionthatthesame
spanningcapacityismaintainedandthereforethebridgestructurecancontributeanothernew idea
tOthetechnicalprogressoflongspan bridgesintheworld.
Keywords:bridgeengineering;combinedsuspensionandcable—stayedbridgesystem ;Yang
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