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有关加油站设计应注意问题分析 　　[摘 要]本文针对加油站存在的一些安全隐患问题，从整体设计角度出发，检验分析了加油站在平面布局、地基处理、加油罐、油机防和输油管线的雷防静电接地装置设置、输油管线及电力线路的设置、油罐及输油管线的防腐处理、油罐进油管的施工工艺、油罐通气安全装置、加油机底阀的设置、加油站消防设施配备、、加油站爆炸危险区的电气设备选型等方面应注意的问题，希望能促进加油站设计的不断完善和发展，充分发挥加油站的社会经济效益。 　　[关键词]加油站设计；防火；防雷；防静电；安全；问题 　　中图分类号：U473.8；X937 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）48-0172-01 　　引言：社会经济的发展进步，促进交通行业的迅速发展，加油站的设置遍布城乡各地。然而由于加油站油气资源的特殊属性，一旦加油站设计不规范，就会埋下火灾、爆炸等安全隐患，严重威胁到加油站的长期发展，甚至威胁到相关人员的生命安全。于是，很有必要对加油站设计中应注意的问题进行探讨，努力寻求加油站设计的完善措施，推动加油站的长期可持续发展。 　　一、加油站的平面布局问题 　　加油站的选址一般都会重点考虑防火安全要求以及具体的交通状况，而且加油站通常会设置在远离饭店、宾馆、学校以及商场等人口相对集中的地方。而加油站的平面布局涉及到加油区以及相关的辅助设施的合理配置，一些大型的加油站会设置相应的发电机房、配电室、锅炉房、厨房以及员工值班休息室等，对于这些加油区域设置需要结合加油站的内外部条件进行统筹安排。一般而言，加油站相关的辅助设施需要布置在当地的上风向，而且要尽可能地远离散发油蒸汽的加油机和油罐等。同时，在加油站建设选址之前，需要综合分析加油站周边整体的建设规划情况，并预留足够的防火间距，以便减少不必要的火灾隐患。 　　二、油罐地基处理问题 　　通常情况下，加油站的油罐会采取直埋方式，因为与地上式的油罐相比，直埋式的油罐安全系数相对较高，不容易引起火灾事故，而且即便是发生了油罐火灾事故，也相对容易控制并有利于及时采取补救措施。因此，加油站常见的储油罐都是直埋卧式钢罐。然而，如果加油站设置在地下水位相对较高或者是地下水位不容易确定的地区，那么油罐就存在被浮起的危险。为了防止油罐被浮起或者错位，通常可以采取在油罐的加强环下增加一个与其外壁相同的圆弧，并用适当尺寸的扁钢将油罐固定在基础上。而对于设置在水源保护区的油罐，则需要采取混泥土罐室保护措施，同时需要对油罐的内壁做防渗处理，并且需要用干净的细沙或者是稀土对油罐的周围进行回填处理，避免油气渗漏污染水源。 　　三、加油罐、油机防和输油管线的雷防静电接地装置设置问题 　　加油站的油品在流动的过程中很容易产生静电，如果不能及时导除静电，那么静电放电所产生的火花就极易引起火灾甚至是爆炸事故，严重威胁到加油站的安全运转以及相关工作人员的生命安全。所以，为了防止静电聚集放电，需要在加油灌和油机上安装相应的防雷和防静电接地装置，而且接地点不能少于两处，同时接地极的响应埋地深度不能小于2米，接地极之间的间隔要大于2.5米。而对于接电线的选材，需要采用40mm x40mm的镀锌扁钢，或者是采用直径大于6mm的圆钢。同时，输油管线的始末两端也需要设置相应的防静电和防感应雷的接地装置，而且接地电阻通常要小于30欧姆。然而，加油机的静电主要来源于油料流动与皮带轮之间的摩擦以及相关工作人员人体静电，所以加油机的接地电阻要保持在10欧姆以下，以便达到良好的防雷和防静电效果。 　　四、输油管线及电力线路的设置问题 　　一般而言，输油管线和电力线路需要直接进行埋地敷设，而当需要采取管沟敷设时，则需用沙填实管沟，而且对于进入其他建筑物和防火堤处的管沟则需要设置相应的密封隔断墙，同时要严格禁止输油管线和电力线路同沟敷设。一旦输油管线和电力线路穿越行车道，则需要采取穿钢管的保护措施。 　　五、油罐及输油管线的防腐处理问题 　　油罐及输油管线的防腐处理问题必须赶在埋地之前进行，而且相应的防腐等级需要高于加强级。加强级的防腐涂层结构为：沥青底漆―沥青―玻璃布―沥青―玻璃布―沥青-玻璃布―沥青―聚氯乙烯工业膜，而且防腐涂层各层厚度通常在1.5mm左右，涂层的总厚度不得小于5.5mm，从而可以有效地保护油罐和输油管线，延长其使用寿命。 　　六、油罐进油管的施工工艺问题 　　为了防止油品喷溅引起静电现象，进油管通常需要从有关入孔盖的上部进入，而且进油管的末端需要设置弯头并深入油罐底部0.2m处。同时，为了预防因接卸油品而释放油蒸汽所引起火灾风险，通常需要在进油管上设置快速接头，并密封油气循环的方式来卸油，这时候还需要对油罐车和油罐进行适当的改造，通过在油罐车和油罐之间设置一根气象管线，促进油蒸汽在油