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傅德明-上海地铁工程建设设计施工新技术
上海地铁工程设计施工新技术
上海申通地铁集团有限公司
2013.11
1
上海地铁工程设计施工新技术
一、概述
二、车站基坑工程
三、盾构穿越施工
四、换乘通道和出入口
五、展望
一、概述
1.1 上海轨道交通当前建设规模
5条线同期建设
23个地下车站在建
19个盾构区间
12个车站运营交叉
11次盾构穿越
新开工2个项目
9号线3期(东延伸)、13号线2期
1.2 当前建设的困难和挑战
埋深 穿越 地质 交叉 运营
•汉中路站 •徐家汇- •车站的承 •运营项目 •使用功能
33.1m 上体场区 压水问题 •其他市政 •结构耐久
•淮海路站 间下穿1#、 •盾构 项目 性
32.7m 上下穿4# ⑤⑥⑦层 •城市基础
•利津路- •江宁路- 施工 设施
复兴岛区 汉中路区 •居民房屋
间36m覆 间2次下
土 穿1#
1.2 当前建设的困难和挑战
13号线淮海路站:1号线隧道、地块开发、保护建筑和市政设施
向明中学基坑 地下五层附属
结构
混3
向明中学基坑
混1、2
1号线地铁
地铁风亭
淮海中路站 南端头井
标准段
北端头井及北
侧标准段
龙凤地下2层
含1号出入口
新排风井
3号出入口
龙凤
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