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神龙官方技术说明：AT变速器的正确使用 关于AL4自动变速器，其正确的操纵方法如下： 1.起动 起动发动机时，必须将操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧驻车制动器或踩下制动踏板。从安全考虑，操纵手柄在D、3、2或R档位时，起动开关电路是断开的，因此，在这些档位下起动机是不会工作的。操纵手柄置于P档位或N档位才能将起动开关电路接通，顺利起动发动机。 2.起步 起步时应先踩下制动踏板，挂档后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再缓慢踩下加速踏板。起步时的正确操作如下： 1）在发动机发动后、起步前，不要踩加速踏板。 2）在挂档时，不要松开制动踏板。 3）起步后，加速踏板不要踩得过猛，应缓缓地踩下。 4）在冬季发动机起动后最好不要立即起步，要等发动机的转速降下来后再起步。 3.临时停车 在路口遇红灯或堵车等需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的停车方法。 （1）短时停车 在D档位下踩住制动踏板停车，松开制动踏板可立即起步。要注意停车过程中制动踏板不能有松动，否则汽车出现的蠕动而可能碰上前面的汽车。 （2）停车时间稍长 在D档位下踩住制动踏板的同时，拉紧驻车制动器，以免不小心松开制动踏板，撞上前面的车辆。 （3）停车时间较长 最好将档位置于N档位，并拉紧驻车制动器后松开制动踏板，以免造成液压油的温度过高和脚制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能并造成脚的疲劳。 4.坡道行驶 如果是一般的小坡道，可在D档位下，用加速踏板和制动踏板来控制汽车的上下坡速度。如果遇较长的陡坡，应将操纵手柄从D档位移至3档位或2档位（视坡度而定）。这可以避免在D档位上坡时因高档的动力不足而造成自动变速器“循环跳档”（不断地减档加档），加剧变速器换档执行元件的磨损。 5.超车 当需要超车时，迅速将加速踏板踩到底，这时，自动变速器会自动降低1个档，可获得强烈的加速效果。超车后，立即放松加速踏板，使变速器自动升入高档，并使发动机的转速适当下降。 6.倒车 需倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R档位。如果是平坦的路面倒车，松开制动踏板和驻车制动器后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩加速踏板。如果倒车中要越过台阶或其它障碍物时，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。 7.换档模式的正确选择 （1）在雪地或较泥泞路面行驶 应按下程序选择器按键“*”，使自动变速器进入雪地换档模式，以避免汽车在起步、加速时打滑。 （2）在缓坡或不太平直的路面行驶 应按下程序选择器按键“S”，使自动变速器进入运动换档模式，以增加汽车的动力性。 （3）在特别崎岖的路面或陡坡行驶 将操纵手柄移至2档位，并按下程序选择器按键“1”，使自动变速器只在1档下工作。 8.停放 汽车在停放的位置停下后，应踩住制动踏板，将操纵手柄置于P档，并拉紧驻车制动器（俗称手刹），然后关闭点火开关，使发动机熄火。 自动变速器使用注意事项 正确操纵自动变速器可避免其异常损坏，延长其使用寿命，使用时应注意： 1）在停车时，自动变速器操纵手柄在D、3、2、或R档的情况下，不可踩加速踏板，以避免发动机的转速过高。因为这时涡轮不转，而泵轮带动变速器油高速旋转，会使油温很快升高，导致变速器油过早变质。 2）不要让发动机在N档位下长时间怠速运转，这会使液压油因循环不畅而导致油温升高。因为，在发动机怠速驱动下的油泵泵油量小，容易使变矩器内的变速器油得不到及时的循环流动而导致温度偏高。 3）不可熄火滑行，这不仅容易使变速器油温过高而影响使用，而且还会造成高速旋转的齿轮（由行驶的汽车带动）得不到充分的润滑而烧坏。 4）在汽车行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为，这样做容易使发动机的转速过高，并造成变速器中的摩擦片磨损加剧和变速器油温度过高。 5）通过操纵手柄将档位从D档位移至3或2档位，这实际上是手动的“强制低档”控制，要待发动机的转速下降后再换档，以避免发动机的转速过高，加剧离合器和制动器摩擦片的磨损和使变速器油温度过高。 6）在用操纵手柄挂档时，不要下踩加速踏板；挂上档后，也不要立即猛踩加速踏板。否则也会使变速器中的离合器、制动器容易受损。 自动变速器在维修中应注意如下事项： 1）如果自动变速器发生故障需要拖回修理厂，应将车前部托起拖回，在自动变速器无故障或无法将车前部托起时，则需将变速器操纵手柄置于N档，不加变速器油，在50km行程内牵引的速度不能超过50km/h。 2）在自动变速器需要解体时，应彻底清洁变速器外壳，以避免解体后变速器内部的精密液压元件受灰尘或其它杂质的污染。 3）应在清洁的场地进行解体。 4）应用尼龙布或纸将零件擦净，而不要用普通的棉纱。否则棉纱留下的棉绒会影响自动变速器正常工作。 5）零件解体时，一定要按顺序排放在零件架上，以便能按正确的位置