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施A-36 首件工程认可申请表 工程名称: 苏南运河三级航道桥梁工程 编号: 致监理机构： 苏州路达工程监理咨询有限公司 兹报上 叶家码头大桥8#主墩承台 的首件工程，现申请该项工程批量生产，请予批准。 附件： 承台首件工程总结 技术负责人： 日期： 承包人： 日期： 监理机构审查意见： 1、同意 □ 2、按上述意见修改后重报 □ 3、不同意 □ 监理工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 苏运河三级航道（常州段）桥梁工程 SNCZ-SG-QL1标 承台 (8#主墩) 首 件 工 程 江苏舜通路桥工程有限公司苏南运河三级航道（常州段）桥梁工程SNCZ-SG-QL1标项目经理部 2010．6．15 承台首件工程总结 在项目办与监理组领导的指示下，我标段于2010年5月26日圆满成了主墩承台首件工程，由于此次主墩承台的浇筑作为今后承台施工的首件工程，对下面同类工程的施工有着重要的指导意义。 为了使本次承台首件工程顺利实施，所有参与首件工程的技术人员和施工人员认真学习规范，仔细察看图纸，领会设计意图，严格操作规程，保证首件工程的顺利实施。 参加本次承台首件的主要人员 1、项目办：薛平权 2、驻地监理组：总监代表：胡瑜；结构监理工程师：孔繁云；实验监理工程师：吴建；测量监理工程师：邢宝生；现场监理：华裕生、朱亮。 3、施工单位：项目经理：周惠忠；项目总工：刘汉生；结构工程师：王玉华；实验工程师：张建华；测量工程师：阮小良；材料工程师：何群伟。 4、桥梁施工队：施工队负责人：陈雪忠；施工队技术负责人：徐元虎；施工队技术员：曹纲、崔荣、周亮；钢筋工班组34人；水石班组：30人；后勤人员５人；其它8人。 二、设计技术参数 部位 长 宽 高 砼设计强度 8#主墩承台 15.3 11.1 3. C30 三、首件工程施工全过程 1、机械设备 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 挖 机 R200LC-5 2 2010.3 良好 下部结构 汽 吊 徐 工 2 2010.1 良好 下部结构 电焊机 BW-100 6 2010.1 良好 下部结构 TOPCON全 站 仪 GTS-332 1 2010.1 良好 下部结构 DZ2 水准仪 DSZ2 2 2010.1 良好 下部结构 2、施工过程描述 2.1、承台基坑开挖从5月11日开始基坑开挖，5月13 2.2、桩头破除、桩基检测及承台底板浇筑从5月14日开始至5月20日结束 2.3、承台钢筋绑扎从5月21日开始至5月26日结束 2.4、承台模板安装5月24日开始至5月26日结束 2.5、承台浇筑5月26日晚19：00开始，5月27日早7：30结束，历时12小时 三、工艺过程总结 1、测量放样 承台基坑开挖线：用全战仪精确定位，石灰线准确标出其尺寸和位置。经过监理工程师复核后，开始承台的开挖。 2、承台的开挖 2.1、承台的位置在叶家码头大桥南侧驳岸边，开挖深度为5米。地质情况为： 2.2、开挖过程中，边开挖边设置排水设施，保证了晴、雨均能安全顺利开挖。同时，保证了快速有效承台基坑里的排水。在基坑开挖过程中，未出现承台基坑大量积水情况发生。 3、桩头的破除 用空气压缩机破除至离桩头设计标高15cm，然后用人工进行凿毛至设计标高，保证桩头的质量。 4、桩基的检测 全力配合质量检测人员对12根桩进行检测，检测结果：12根桩全部为Ⅰ类桩。 5、底板的浇筑 承台开挖标高控制超开挖15cm，用C25混凝土进行底板板浇筑。 6、承台钢筋绑扎 钢筋绑扎严格按照图纸和规范施工，同时严格控制承台保护层的厚度。承台的骨架尺寸和整个承台的保护层比较均匀，且都符合图纸的要求。 7、承台模板的支立 模板面板为新竹胶板，表面清洗后完全满足施工要求。拼缝严密未发生漏浆等。用垂球控制模板的垂直度，保证了承台的构件尺寸。对拉丝的效果比较理想，未发生跑模和变形等现象。 8、墩身预埋钢筋及冷却管的安装 用全站仪和水准仪严格控制了钢筋的平面位置和标高，保护层厚度及用垂球吊钢筋的垂直度。承台底板保护层为水泥垫块，绑板为塑料垫块保证了承台的外观质量。 大体积砼浇筑需要预埋冷却水管，控制温度裂缝的产生，确保结构质量。 9、承台混凝土浇筑 9.1、在监理工程师严格检查了承台钢筋、模板和墩身预埋钢筋等各种项目