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内通集群调度系统分析及应用 　　摘 要:科技的进步与发展,促使企业需要考虑“业务重组”、“流程再造”,如何选择现代化通讯设备,搭建信息化管理平台,建设一套稳定、高效、安全的集群通信调度系统以达到最佳性价比,又保持足够的、经济的、可持续发展的空间,是所有机场面临的共同问题。 　　关键词:内通集群调度系统 分析 应用 　　中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)08(a)-0211-02 　　 　　Abstract:With the progress and development of science and technology, it becomes very necessary for companies to consider below topics that all airports face:“Business Restructuring”;“Process Reengineering;how to select modern communication facilities;to build informationized management platform;to set up stable,efficient,safe trunked dispatch system to achieve best cost performance and maintain space of sufficient,economic and sustainable development. 　　Key words:Internal Trunked Dispatch System;Analysis;Application 　　 　　20世纪末,国内很多机场在新建和改造中鉴于当时通讯技术的发展水平,选择使用的是模拟对讲无线差转系统或模拟集群电话系统,并在特定区域建成了计算机网络系统。形成语音、数据双网覆盖“平行双轨制”服务模式。根据十余年来的使用、维护经验,结合机场地面服务的特点:工作地点分散,资源不断移动,数据要求及时,信息需要共享,服务必须配合,时限非常严格,变化很难预测。我们发现,这种模式存在以下三方面问题。 　　第一，表象的问题。 　　（1)由于现场流动的信息大量依靠手持对讲系统,频段资源有限,易造成堵塞。 　　(2）对讲系统发布的信息在工作人员疲劳或繁忙状态下易出现误听或漏听,导致服务不及时乃至服务偏差。 　　（3)现场指挥、各级调度人员原来的手工业务处理流程存在很多重复或无效的环节,易导致错误信息的产生与发布。 　　(4）各级业务部门存在信息孤岛,难以实现共享数据、协同工作。 　　（5)难以及时提供机场实际运行状况,难以提供有效的实时决策支持。 　　第二,潜在的问题。 　　目前在用的模拟集群系统,通讯质量已完全跟不上技术进步和服务质量不断提升的要求。且随着时间的推移,系统日常维护、升级和更新乃至困难,终端寿命已经面临使用极限等尴尬局面。根据国家相关部委的有关文件规定,本应于2005年即着手关闭模拟系统并升级至数字化系统。但是,由于数字集群通讯技术标准不统一,不同设备厂商都采用了各自的私有关键技术。因此、实现模块通用、终端通用是潜在的研究课题。 　　第三，发展的问题。 　　国内民航业发展至今,大部分机场需要考虑“业务重组”、“流程再造”,建立面向服务并且关注旅客、航空公司、货主需求为导向的新的流程体系。在满足客户需求的同时,必须彻底消灭信息孤岛,使数据充分实时共享。为了保证信息传递的及时、精确,迫切需要语音呼叫、数据传递的同步和可相互验证性,因此必然要求在系统调度的全区域内形成具有相当带宽的、稳定提供语音、数据服务的网络覆盖。出于机场业务特殊性的考虑,这种综合信息网络,还必须具有应急通讯保障能力,以因应紧急事故。 　　如何选择内通集群调度系统并建设之,才能既达到最佳性价比,又保持足够的、经济的、可持续发展的空间,是所有机场面临的共同问题。笔者在已有文献的基础上结合本机场实际情况做进一步的阐述。 　　 　　1 内通集群调度系统的建设思路 　　融合内通集群调度系统的技术优势来解决目前机场运营中的以下问题。 　　（1）基于机场数据IP专网实现机场现有有线、无线终端的统一调度和管理。 　　（2）为个体或群组实现移动对讲,通过对讲终端可以实现语音、数据及信息的服务。 　　（3)实现分布式调度一键式对讲,手持终端可在不同无线网络之间无缝切换。 　　(4)与机场航务运营系统进行对接,使语音系统与数据系统能进行实时共享和交互,实现信息系统的整合性、实时性和同一性。 　　(5)整体集群通信系统可实现简单而顺利的扩容。 　　 　　2 业务流程及处