上海大学站圈梁及钢筋砼支撑施工方案jsq89.docVIP

工程概况 上海市轨道交通七号线工程是上海市“十五”期间规划建设的轨道交通线路，它从市区的西北部穿越市中心城区至浦东的西南地区（龙阳路），途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，线路全长约35km，共设29座车站。上海大学站位于锦秋路，车站呈东西走向，北侧为锦秋加州花园，南侧为上海大学，是地下二层岛式车站。车站站台中心设计里程为SCK1+945，全长179m（车站内净长）标准段净宽15.6m，挖深15.4m。端头井净宽19.4m，挖深16.7m。基坑环境保护等级为二级。围护结构采用地下连续墙，标准段墙厚600mm,墙深24.5m，沿基坑深度方向设置四道支撑，端头井处墙厚800mm，墙深26m，沿基坑深度方向设置五道支撑。标准段和端头井部分的第一道支撑为钢筋混凝土支撑，其截面为长方形，宽800mm高700mm。其余为Φ609mm的 施工环境 地形环境 上海大学站站址位于锦秋路地下。车站北侧为锦秋花园地块，分布有锦秋花园商业配套设施新时代广场和锦秋新天地，南侧毗邻上海大学，西至东依次分布有上海大学校医院、北大门、农业银行及邮局、乐乎新楼。场地地势较为平坦，地面标高（吴淞高程）一般在4.72~4.77m之间。场地地貌形态单一，属滨海平原地貌类型，软弱场地土，场地类别为Ⅳ类。车站东南角的场地内发育有一条东西走向的暗浜，影响范围约75m。 管线现状 上海大学站施工场地道路两侧分布有多种