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第一章 绪 论 1-1-1 结构与构件 平面杆系结构的分类——按几何及受力特征 梁: 直杆, 以受弯为主. 刚架: 直杆, 多根杆件相连,杆件以受弯为主,结点为刚结点或部分铰结点. 拱: 曲线, 以轴力为主. 桁架: 直杆, 铰结点,荷载作用于结点,只有轴力. 组合结构: 由只承受轴力的桁架杆件与以受弯为主的梁或刚架杆件组合而成. 构件： 组成结构的单个部件。 1-1-2. 建筑力学的任务 研究使建筑结构安全、正常工作且符合经济要求的理论和计算方法 例如: 吊车梁 1-2. 刚体、变形固体及其基本假设 理想变形固体的基本假设 理想变形固体的基本假设 连续性假设 均匀性假设 各向同性假设 连续性：在构件所占有的空间内处处充满物质 均匀性：构件内各处的力学性质完全相同 各向同性： 材料在各个不同方向都具有相同的力学性质 小变形：变形与原始尺寸相比是很微小的。 1-3.杆件变形的基本形式 杆件的几何特性 1-4.荷载的分类 1-4.荷载的分类 按作用时间久暂 按分布情况—或作用范围 按作用性质 分布荷载 集中荷载 实际上要经一个几何点来传递作用力是不可能的，集中力只是作用于一个小区域上的分布力，一切真实力都是分布力。 [反力] 荷载和反力是一个矛盾的两个方面。 例如： 结构外力 荷载 恒载 如结构自重, 结构覆盖材料重量, 土压力等 活载 如风荷载, 雪荷载, 积灰荷载, 人员, 临时设备等 荷载 分布荷载(作用在体积、面积和线段上) 集中荷载(作用某点上) 静力荷载 如结构自重, 一般的活荷载 动力荷载 如地震荷载, 动力设备的荷载等 荷载 例如： F1 F2 A B C P 集中力只是分布力在一定条件下的理想化模型, 能否进行这种简化主要取决于我们所研究的问题的性质。 同济大学航空航天与力学学院 聂国隽 Nie guojun 建筑力学 建筑力学 理论力学中的静力学 材料力学 结构力学 本学期 课程性质 本课程是工科大学重要的承先启后的技术基础课 (1) 可直接应用于道路、桥梁、建筑、航空航天以及工程机械中单根构件的设计 (2) 在基础课与专业课之间起桥梁作用，为学习后续课程（如：建筑结构、弹性力学、机械原理等）打下基础 (3) 本课程的研究方法为今后的学习工作有帮助 课程特点 特点：“三多”——概念多、公式多、计算多 应注意在学习过程中及时归纳总结 课程的研究方法 经典的理论分析和实验研究相结合 材料的力学性质(材料在外力作用下的变形规律)需要通过试验获得 一些理论以实验结果得出的某些假设为前提 2.现代的计算机方法 例如： 飞鸟与空中客车机翼相撞 1. 上课适当作一些笔记，特别是一些补充例题及其解题思路及方法 课程要求 2. 平时注意观察，对一般建筑结构有初步了解 3. 学会处理力学问题的一般方法 ——由实际问题抽象出力学模型，对力学模型 进行分析，运用有关定理解决问题，框图如 下： 工程问题 力学模型 数学模型 分析计算 力学知识 工程经验 力学知识 力学知识 数学工具 符合 实际 结 束 否 是 力学问题的一般解决思路 材料力学教学实验同济大学航空航天与力学学院力学实验中心 辅助教材 建筑力学练习册同济大学航空航天与力学学院力学编 1-1. 建筑力学的任务和内容 1-2. 刚体、变形固体及基本假设 1-3. 杆件变形的基本形式 1-4. 荷载的分类 结构：在土木工程中，承受和传递载荷并起骨架作用的部分。 结构的分类：按照几何特征 （1）杆系结构----建筑力学的研究对象 （2）薄壁结构 （3）实体结构 进一步分类§2-2-2 早期拱形建筑 现代拱形建筑 穿山隧道 地铁车站 穿山隧道 地铁车站 应 县 木 塔 建于1056年 比萨斜塔 建于1173－1370年 早期建筑的特点：高度低， 跨度小，承载能力低， 材料为砖石和木材。 早期筒体结构 吉隆坡双塔大厦 高度：452米 材料：钢筋混凝土 现代筒体结构 建筑物高度增加, 会产生什么新问题？ （1）静力学基础：物体受力分析、力系简化和平衡问题、几何组成规律等 （1-4章） （2）内力分析——静定结构（6章） （3）强度、刚度