水稳施工方法.doc

108国道复线 工程 第四 合同 分项工程开工申请单 编号：108GD-LMSW 至监理工程师： 由我项目部承建的108国道复线工程 第 四 合同 水泥稳定碎石施工方案 已编制完毕，计划从2009年07月22日开工，2009年7月31日完工，请予以审批。 技术负责人签字： 日期： 审批要点 □施工方案是否合理 □质量标准是否准确 □自保措施是否得力 □准备工作是否落实 □进度计划是否合理 □审批要素是否对应 □环保、导流措施是否得当 专业监理工程师审批意见： 专业监理工程师签字： 日期： 总监理办审批意见： 总监理工程师签字： 日期： 业主复核意见：（重要分项） 业主签字： 日期： 本表一式三份，业主、监理、承包人各一份。 108国道（河北镇-贾峪口段）复线工程4#标 水泥稳定碎石施工方案 108国道（河北镇-贾峪口段）复线工程4#标项目部 2009-7-08 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、主要工程数量 四、试验段 五、施工准备 1、材料准备 2、机械准备 3、人员准备 4、施工准备 五、施工方法及施工工艺 1、摊铺 2、碾压 3、接缝 4、实验检测 六、质量目标 七、文明、环保施工 八、安全措施 一、工程概况 108国道（河北镇-贾峪口段）复线工程设计起点在红煤厂以西，沿大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河阳坡布线，线位与108旧路隔岸相望，在k15+755～k16+363段设隧道穿山而过，在k16+608处架桥跨108旧线和大石河，向西在k16+843～k17+500段设隧道穿山而过,眼大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河边阴坡布线，k18+362～ k18+660段设隧道穿山而过，在九道河村附近两次跨越大石河，转而向南，以后一直与108国道旧路隔岸相对，到贾峪口村，跨越大石河后与旧路相接，至道路设计终点k20+774.83。全长6.8公里，共设计桥梁8座，隧道3座。沿途经过长操、二道河、九道河、何家台、贾峪口等村镇。 四标道路起点在红煤厂西侧接三标道路终点k13+950，向西沿大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河沿坡布线，线位与108旧路隔岸相望，道路采用一幅路断面，路面宽9米，两侧各0.75米路肩，路基宽10.5米。路面采用直线接抛物线路拱，双向直线横坡1.5%，土路肩横坡2.5%。 本次路面结构设计参照《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97），标准轴载为BZZ-100，设计年限12年。本次路面结构设计按照108国道本路段实测交通量计算，适当考虑重载交通的影响，经计算分析采用如下路面结构形式： 面层： 表面层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-16C 改性乳化沥青粘层（0.5kg/m2） 底面层 7cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 改性乳化沥青透层（1.0kg/m2） 基层： 18cm 水泥稳定碎石 7d无侧限抗压强度≥3.0MPa 18cm 石灰粉煤灰稳定碎石 7d无侧限抗压强度≥0.6MPa 15cm 天然砂砾 二、编制依据 1、根据设计图纸说明，设计采用的标准，路基宽度10.5米，双向直线横坡1.5%，土路肩横坡2.5%。 2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004），7d无侧限抗压强度≥3.0MPa， 3、根据当地的现况环境和地理条件。 三、主要工程数量 水稳碎石：K13+950～K15+560厚18cm，总计为16485m2。 四、施工准备 1、材料准备 施工前对送报的厂家进行考察，并在二灰碎石基层施工前，检查混合料的配合比，在拌和站取有代表性的样品进行实验。按照监理工程师要求申报原材料的使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。 2、机械准备 参加基层的机械设备确保处于完好状态，备份施工机械及水车辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。我单位在施工时，将使用如下作业机具：ZL－50厦工装载机1台、自卸汽车20辆、20t厦工震动压路机1台、PY160天津产平地机一台、佛格勒2000摊铺机一台、T140宣化推土机一台、10T洒水车两台。 3、人员准备 施工前期由技术主管负责组织技术交底会，确定技术部、质量监控部和施工班组。明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。安排机械施工工长2人，测量人员3人，试验质控2人，安全协调人员2人，材料员2人。由专人负责推土机的