施工组织设计_23.docVIP

一、总体施工组织布置及规划 （一）总体施工组织布置 根据本标段工程数量和工期要求及本标段线路长度特点计划设置施工区段，施工任务由三个施工队来完成。 1、施工区段划分 根据本标段的工程数量和实际情况，施工区段分为三个区段。 2、施工队伍安排 根据施工任务划分情况，安排三个专业施工队，分别为路基工程施工队、路面工程施工队和涵洞工程施工队。 （二）总体施工组织规划 根据工期的安排，施工准备完成后，立即开展本工程施工，根据工期要求和工程数量的大小，配备足够的人力和物力资源，确保项目的各项指标完成，具体详述如下： 1、施工组织原则 项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的原则，精干管理层，优化作业层，科学施工，规范操作。 2、现场组织机构 为完成本工程任务，现场设立“引江济汉渠顶道路（沙洋段）提档升级工程项目施工C4合同段项目经理部”，根据现场有关事项，并按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务，尽乙方的义务和责任，对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层三层机构编制，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本合同工程的顺利完成。 3、施工组织措施 根据业主的要求，结合本标段工程的具体实际情况，制定本工程施工质量、安全、工期、环保及水土保持、文明、成本控制、风险防范、紧急事故处理等各项工程管理目标，并建立相应的保证体系，制定措施，确保所有管理目标的实现。 4、临时设施 合理布置施工营地，做好三通一平工作。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、路基 （一）路基土、石方工程 1、施工前准备 1.1导线复测，用全站仪对导线点进行复核加密。 1.2恢复定线，按设计线路坐标及驻地办批准的横断面。用全站仪定出路线的控制桩、公里桩、五百米桩。再用经纬仪及钢尺进行中线放样，并标定路基边线、坡脚、边沟等的具体位置，用水准仪复查增设水准点，复测高程，将测量资料提前报送驻地办审核批准。 2、基底处理 2.1路堤填土前，必须将原地面上杂草、树根、腐植土、垃圾杂物等清除干净，清除表土并运至指定地点，填筑前原地面需碾压密实。 2.2路基放样定位：复核中心线控制桩、复核水准点，计算路堤的坡脚和路堑堑顶尺寸，根据中心线控制桩标出中心桩，路提坡脚桩等。桩距，直线段20m，曲线段5~10m桩上标明桩号，挖（-）或填（+）高度。 3、路基工程施工方法 路基的施工方法采用机械化作业。土方开挖采用挖掘机或推土机，土方运输采用自卸汽车，土方运距在100米以内使用推土机施工，运距在500~1000米以上时采用汽车运土。路基的挖填应做好土方平衡调配，提高土方利用率，减少土方的运距，加快施工进度。根据设计图纸，编制全线土方调配图。路堤的填筑采用推土机摊铺，平地机精平，振动压路机碾压。 3.1路基填筑范围内因清表发现的坑、洞、墓穴，应用原地土或砂性土回填，分层夯实到填筑高程，压实度不小于90%；清表过程中发现设计外软基应立即向监理工程师报告，通过总监办、业主确定处理方案。 3.2路基临时排水，做好路基施工阶段的临时排水工作，防止雨水、地面积水对路基的浸泡，使路基能经常处在干燥，坚固和稳定状态，并防止路基受冲刷流入农田。在路基施工前根据地形设置临时截水沟、排水沟等，将水引排到路基范围之外。排水沟、截水沟分段设置出水口，临时排水设施应尽可能与永久性排水设施相结合。 4、路基填筑 路堤填筑采用水平分层填筑，路基填筑边桩每边放宽50cm，保证边坡压实度，最后按设计削坡。当路堤分段施工时，两段同时施工则应分层相互交错搭接，搭接长度应大于2.0m，若不同时施工，先填区段应按坡度分层预留台阶。 4.1土质路堤和土石路提的施工 路堤的填料应具有一定的强度。路堤、路床的CBR值应符合设计要求，所有填料均应通过试验测定，并经监理工程师批准方可使用。 路堤填筑时土的松铺厚度，最佳含水率，碾压遍数，压实厚度等参数均按试验路段总结报告执行。 4.2路堤的填筑按以下顺序和方法进行： 4.2.1按作业设计确定的路堤断面和要求打中心桩和边桩、标桩的纵向间距5~20m。在标桩位置测量基层顶面标高，并在标桩上做填土松铺厚度标识。标桩应统一编号，每层实测标高均应做好记录，以备核查层数、每层压实后的厚度。 4.2.2填土摊铺。用自卸汽车将填土运至路基上，按梅花形堆放，堆放间距按松铺厚度及自卸车的实际运量计算，并在路基上进行标识。摊料时，先用推土机进行粗摊，按厚度标识，人工目测补料，然后用平地机进行精平。 4.2.3摊铺完成之后，先经自检，对摊铺厚度、含水率（允许误差±2%）自检合格，经监理认可后，方可进入下道工序碾压作业。碾压程序按试验路段的