7—6电控发动机怠速转速过低故障排除-vmProcessStrobe.DOCVIP

汽车电控发动机故障诊断与排除 贾国强 PAGE \* MERGEFORMAT 1 授课日期 班级组别 §7—6（5） 电控发动机怠速转速过低故障排除 教学目的 1、掌握电控发动机怠速转速过低故障排除 2、掌握诊断仪器的使用 教教学准备 参考书：《汽车电控发动机构造与维修》、《汽车电子技术》等 教具：凌志400、奥迪100、日产蓝鸟、本田雅阁等。 教学重点 熟悉、掌握电控发动机怠速转速过低故障排除。 教学难点 电控发动机怠速转速过低故障排除 教学方法 利用多媒体教学设备讲授、示范。 教学组织 课堂组织：　　　1）、学生按时进入教室，师生互致问候。2）、检查学生出勤、上课期间维持教学纪律。讲解学习本课的重要性。 复习旧课： 提问内容： 1）、电控发动机热车难发动现象、原因 2）、电控发动机怠热车难发动排除流程 导入新课 汽车电控发动机怠速转速过低怎么办？ 讲授新课 （四）、怠速转速过低 1、现象： 转速低于正常转速，发动机在怠速时不稳甚至熄火。 2、原因： 怠速控制阀故障，怠速空气通道堵塞，节气门位置传感器信号不正确，空气流量计或进气压力传感器信号不良，氧传感器信号错误，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确，真空管插错，点火系故障，开关信号不良，废气再循环阀，ECU故障和发动机机械故障等。 3、检测步骤：【图14-5】 4、实例： 例1 某LS4