悬浇(挂篮)施工技术方法.docVIP

上部结构（挂篮）悬浇箱梁施工技术方案 利越集团有限公司常山大桥项目部 PAGE PAGE 38 常山县常山大桥改建工程 主桥上部结构（挂篮）悬浇箱梁施工技术方案 第一章 工程概况 1.1、编制依据 （1）、《招标文件》； （2）、《工程合同承包书》； （3）、《常山县常山大桥改建工程两阶段施工图设计》； （4）、《常山县常山大桥改建工程技术交底》（衢州市交通设计有限公司）（2011.01）； （5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （6）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）； （7）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）； （8）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62—2004）； （9）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； （10）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； （11）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （13）、浙交(2010)236号文件(浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全施工方案管理办法)(试行); （14）、桥梁施工工程师手册(第二版)(人交版); （15）、《路桥施工计算手册》（人交版）； （16）、《结构力学》、《材料力学》（高教版）； （17）、《常山县常山大桥改建工程实施性施工组织设计》（已批复）； （18）、建设工程强制性标准和规范条例； （19）、现场的实地调查情况； （20）、施工所需水、电、道路的实际调查情况； 1.2、概述 常山大桥改建工程位于常山县常山港上，分别与白马路、城东新区规划线位相接，连通205国道及常山老城区和城东新区。该桥跨越常山港。常山港上已形成了定阳北路的金川大桥，G320国道的富足山大桥两座桥梁，常山大桥位于两座桥梁的中间，建成之后将与周边常山港景观一道形成常山县一道靓丽的风景线，该桥全长347.72ｍ（其中引桥长度109.72ｍ、主桥长度为238ｍ）。 常山县常山大桥改建工程特大桥为预应力连续箱梁矮塔斜拉桥，主特大桥全长238ｍ，桥上部为（65+108+65）m三跨预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁；墩顶处梁高4.456ｍ，跨中及边跨梁端高2.556米，梁高及梁底宽度变化段的截面高度、底板厚度按1.6次抛物线变化。箱顶宽28.6米，两侧悬臂外挑5.0米，墩顶处箱底宽16.436米, 直线段箱底宽16.643米～17.600米；箱梁外侧腹板采用斜腹板,斜率为3.063:1; 墩顶处腹板厚110厘米，变跨支点处腹板厚100厘米。 1.3、气象、水文 测区所在地属亚热带季风气候，夏季长，冬季短，四季分明。初夏有梅雨，盛夏有伏旱，夏秋有台风，深冬有寒潮。冬夏季风交替明显，气候温和湿润。多年平均气温为16.0～19.0℃，一月最冷，平均气温为4.5～5.3℃，七月最热，平均气温为27.6～28.2℃。年平均降水量859.9mm，年最大降水量1221.99mm，年最小蒸发量804mm，无霜期较长。夏秋之间有台风、暴雨、冰雹等，易引起洪涝、山体滑坡等地质灾害。 1.4、主要工程数量 主桥主要工程数量：C50砼悬臂浇箱梁：7151.09m3，拌制混凝土用的粗、细骨料及水的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。钢绞线φS15.2㎜：310.62t,符合GB/T5224-2003标准的高强低松弛标准强度钢绞线.fpk=1860MPa。JL32精轧螺纹钢：41.09t，精轧螺纹钢筋技术标准应符合《预应力混凝土用钢筋》（JIS G3109）或同水平标准的规定。R235钢筋4.8004t：HRB335钢筋1224.328t，D6、D10冷轧钢筋焊接网44.509t,钢板、型钢39.44t,锚具M15-9型208套、M15-12型460套、M15-12PT型68套、M15-15型172套、M15-15PT型44套、JLM锚具3792套、BM15-3型500套、BP15-3型500套，波纹管SBG-50型5388.8m、SBG-80型4867.7m、SBG-90型15658.0m、SBGB-60型13020.6m、锚垫板、钢板27.427t,槽钢32C12.822t。 第二章 总体施工平面布置 2.1、施工现场平面布置 常山大桥供水、供电、水上施工便道、便桥方案均同“常山大桥下部构造施工组织设计”。 2.2、主要机械设备配备： 1）4#主墩~5#主墩共二个“T”构，每个“