我国软土盾构法隧道施工综述.pdfVIP

我国软土盾构法隧道施工技术综述 周文波 吴惠明 （上海隧道工程股份有限公司 上海 200082 ） 摘 要 经过近半个世纪的发展，我国软土盾构法隧道施工技术得到了不断进步。本文阐述 了盾构法在我国轨道交通、越江公路隧道及能源隧道等不同领域的应用及发展，总结了目前 我国盾构法施工的总体水平，并根据当今地下空间的开发要求，对今后盾构法软土隧道新技 术的发展方向作了探索。 关键词 盾构法；隧道；轨道交通；越江隧道；施工技术 Abstract After nearly half a century development, China’s shield tunnelling in soft soil has achieved incessant advance. This paper describes the application and development of shield tunnelling technology in China’s different arena as rail transit, cross river highway and energy tunnels, and summarises the overall technical level in China’s shield tunnelling, and finally is concluded with exploration of development trend in shield tunnelling, on the basis of current underground space requirements. Keywords shield tunnelling ；tunnel ；rail transit ；cross river tunnel ；construction technology 1 引言 盾构法施工技术自 1806 年由英国工程师布鲁诺首创，并用于英国伦敦泰晤士河水底隧 道，至今已有 200 余年历史。该技术由于无需占用大量隧道沿线的施工场地，对城市的商业、 交通、住居等影响很小，很快受到各国的推崇。经过数代技术人员的不懈努力，盾构法隧道 施工技术由最初只能在极少数欧美发达国家应用，发展成为目前发展中国家在城市市政建设 中逐步应用的施工技术。 20 世纪 50、60 年代以来，盾构法施工在我国的沿海（上海、广州、深圳、天津）和内 陆城市（北京、南京、武汉）逐步得到应用，并在轨道交通、越江公路、能源等领域累计施 工里程达 500km 以上。近年来，随着我国市政基础设施建设的全面展开，有效利用和开发 地下空间资源，成为各地政府的共识，由此，我国的盾构法隧道施工技术在各类工程实践中 得到迅速发展。 2 我国软土盾构法施工技术的发展轨迹 我国使用盾构法修建隧道时，该技术已在世界范围内经历了一个世纪的发展历程。正因 为技术的相对成熟，加之国内市政基础设施建设的迫切需求，及国家对城市环境保护意识的 增强。盾构法隧道施工以其节约城市空间及环保性，而受到广泛的认可和接受。20 世纪 90 年代，盾构法施工技术进入发展时期。21 世纪，随着我国城市化建设进程的加快，城郊互 动日益密切，城市交通便捷化要求日益增强，我国的盾构法隧道施工进入高速发展时期。 从我国开始隧道施工的可行性实验至今，盾构法软土隧道施工技术在我国大致经历了 7 个阶段。 1962 年，一台直径 4.16m 的普通敞胸盾构在上海唐桥地区开始试验施工，证明了上海 饱和含水软土地层用盾构法、钢筋混凝土管片建造隧道技术的可行性。 1966 年，我国盾构法施工实现零的突破，上海打浦路隧道用的网格式盾构，实现了闭 胸式施工。该工程的成功建设，对我国盾构法软土隧道发展具有里程碑式的意义。 1991 年，上海采用 7 台直径 6.34m 的土压平衡盾构，