试验段施工方案（修改）.docVIP

南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路工程项目 第xxxx合同段路基 试 验 段 施 工 方 案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx限公司 南大梁高速公路xxxxxxxxxxx合同段项目经理部 二〇一一年六月 批准： 年 月 日 审查： 年 月 日 校核： 年 月 日 编制： 年 月 日 一、工程概况 本标段路基段属构造剥蚀中低丘陵地貌区，地形起伏较大。地表广泛被第四系坡残积、坡洪积屋粉质粘土覆盖，坡残积土层分布较广，一般厚度0～2m，多呈可～硬塑状；坡洪积土层一般沿冲沟、槽地呈带状分布，一般厚度0～6.7m，洼地均被辟为稻田，地表约1m内多呈软塑，局部根据现场探测试验可达9.0m，其下部为可～硬塑状，基本无软土分布。下伏基岩主要为泥岩及砂岩。地下水以基岩裂隙水为主，水位埋深大。路基填方54.90万m3，路基挖方12.30万m3。本标段路基桩号K131+000～K132+095总长1095m。整体性路基宽24.5m，双向四车道，其路幅构成：0.75m土路肩+2.50m硬路肩+2×3.75m行车道+0.50m路缘带+2.00m中央分隔带+0.50m路缘带+2×3.75m行车道+2.50m硬路肩+0.75m土路肩，分离式路基宽12.25m，(左线)路幅构成：0.75m土路肩+2.50m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩。 路基采用整体式断面和分离式断面，整体式路基桩号K131+000～K131+650，整体式路基全宽24.5m；分离式路基桩号K131+650～K132+095，YK131+650～YK132+095分离式路基宽12.25m。路基为路堤形式的，当路肩以下0～8m时，边坡坡率采用1：1.50, 在变坡点设2.0m平台；边坡高度8～20m时，边坡坡率采用1：1.75，在变坡点设2.0m平台,；路堤边坡高度大于20米时，边坡坡率采用1：1.2，在变坡点设2.0m平台。在设计水位下填渗水土。 二、试验段的选择与目的 1、试验段的选择 为确保路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，我部决定在路基桩号为K131+300～K131+360做路基填筑试验段，全长60m。 2、指导施工范围 路基填筑试验段指导施工范围为K131+300～K131+360 3、试验段的目的 通过洞碴填筑试验段来确定适宜的松铺厚度、压实系数等相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工艺以及采用沉降量检测压实度的平行试验，试验路段施工完成后，通过对各种检测数据的对比、分析与总结。编制试验路段技术总结报告，以指导全线洞碴填筑路基施工。 三、施工总体安排 1、工期安排 本试验段计划2011年7月1日开工，7 2、主要进场设备 路基试验段机械设备配置表 序号 机械名称 型号或功率 数量 单位 备注 1 挖掘机 PC220 1 台 2 装载机 柳工3 1 台 3 推土机 D60 1 台 4 平地机 PY190 1 台 5 压路机 18T 1 台 6 自卸车 20t 5 辆 7 镐头机 PC200 1 台 8 洒水车 东风 1 辆 3、主要人员配备 主要人员一览表 序号 姓名 职 务 工作职责 1 韩自 总 工 技术总体负责 2 刘海波 技术部科长 现场技术指导 3 苏启存 施工负责人 现场生产安排 4 林兴国 道路负责人 路基填筑指挥 5 蓝云 质检工程师 施工质量控制 6 郑家文 安全负责人 现场施工安全 7 黄少军 计划工程师 现场计划安排 8 付军 测量工程师 现场测量控制 9 李周文 试验工程师 现场检测控制 4、试验路段检测仪器 为圆满按规范要求的质量标准施工，完成试验路段的填筑，取得准确、完整的各项参数，试验段配备以下检测仪器。 路基试验段检测仪器设备表（主要设备） 序号 检测仪器 数量 用 途 备注 1 全站仪 1台 路基中、边桩测量放线 2 水准仪 1台 路基填筑每层松浦、压实厚度 3 50m钢尺 1把 量取每层填筑宽度及长度 4 3m直尺 1把 检查每层碾压平整度 5 标 杆 12把 层厚控制标志 四、施工准备 1、施工准备工作 1.1、取料位置填料参数已经过工地试验室的取样试验。 1.2、作业程序已确定，机械作业路线，确保作业连续。 2、技术准备 2.1、试验室已完成取样标准试验成果（包括填料的土石比、石料的饱水抗压强度等）。 2.2、测量成果已报批，施工工艺已确定。 3、现场准备 3.1、试验段相应人员已全部到位，协调工作已做好。 3.2、