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雪峰山隧道进口左线平导进洞方案
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永浆隧道进口左、右洞进洞方案
一、工程概况
永浆隧道进口段围岩以V级为主,天然坡脚稳定,围岩为残坡积土层及全风化——碎块状强风化炭质粉砂岩,呈松散状碎裂结构,易坍塌,地下水多呈淋雨状或点滴状出水;隧道围岩覆盖层厚度小于3m,处理不当会出现坍塌;洞身地下水稳定,水位主要位于碎块状强风化层以及节理裂隙密集带中,施工中加强对地下水水位的观测,提前做好排水工作以便降低地下水位。根据“明永武代工[2007]14号”文件,隧道进口洞口衬砌类型为Z5-1,左洞47m,右洞45m,左、右洞设计进洞前要先进行大管棚的辅助施工。
二、施工组织方案
此洞口段施工组织方案的制定,贯彻交通厅《关于加强公路勘察设计管理的规定的通知》(闽交建[2007]28号)的文件精神,贯彻隧道“零开挖进洞”新理念。
(一)施工准备
1、由项目部测量班加密导线点,队测量班配合放出洞口仰坡开挖界线,并完成洞口沉降观测的桩橛埋设工作,形成原始记录。
2、完成洞口横断面复测,绘制实测洞口边仰坡断面图,以此作为开挖放样依据;并对原始地形拍照存档。
3、根据设计图纸进行洞顶截水沟放样,具体可根据实际地形予以调整。
4、根据现场实际情况,开通便道及满足洞口施工所需临建设施。
(二)施工组织
1、截水沟与急流槽施工
设计截水沟须距离边仰坡开挖轮廓线不小于5米,具体位置根据施工图及现场实际地面线测放出截水沟位置,并按设计断面尺寸放出开挖边线,确保截水沟位置准确,尺寸符合设计要求。截水沟采用人工开挖,开挖土石方要及时移走,严禁堆放在沟两侧。开挖完毕后需经监理工程师进行检验,合格后及时抹3~5cm的砂浆,等进洞超过截水沟里程30m左右后,进行7.5#浆砌片石砌筑,拦截地表水。
截水沟尺寸为60×60cm梯形沟,采用7.5号浆砌片石砌筑;当截水沟坡度大于20°,设急流槽,急流槽断面与截水沟相同,亦采用7.5号浆砌片石砌筑。截水沟、急流槽断面如图1所示。
图1:截水沟、急流槽断面
(1)材料标准
A、砂浆
①砂浆标号为M7.5,必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥沉入度表示,沉入度为3-5cm。
②砂浆要随拌随用,保持适宜的稠度,在3-4小时内使用完毕,在气温超过30°C时,在2-3小时内使用完毕。在运输过程中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前重新拌和,已凝结的砂浆不
③砂浆一律采用搅拌机拌料,杜绝人工拌和。砂浆搅拌机现场竖立配合比标识牌,砂石料场配置一台磅秤,严格采用重量法配料。拌和好的砂浆堆放地应放置铁皮之类的物品以免砂浆掺入杂物。
B、石料
① 砌体石料的石质必须均匀坚硬,不易风化,无裂纹,无软弱夹层。
②石料不得含有防碍砂浆正常粘结或有损外露面外观的污泥,油质,或其它有害物。
③石料的抗压强度不得小于30MPa。
④片石最小厚度不应小于15cm。
(2)砌筑标准
①截水沟放样准确,线条平顺。截水沟及急流槽均采用人工开挖、人工清底整平。
②在砌筑前先用水将石料冲洗干净。
③砌筑采用“挤浆法”施工,先砌沟底,再砌沟身。砌筑片石前应先用砂浆打底,再砌筑片石,严禁灌浆法施工。
④砌筑时不得在新砌体上抛掷石块或凿打,并避免碰撞。砂浆初凝后,如发现已砌好的石块松动,应立即拆除重砌。砌筑中断后,如继续砌筑应将已砌好的砌体表面清扫干净,并洒水湿润,然后再行砌筑。
⑤石料按层砌筑,当砌筑相当长时,应分成几段。急流槽每段砌筑长度5~10m,砌筑时相邻段高差不大于1.2m,段与段接头处用防水材料(沥青麻筋)填缝。
⑥砌体要及时覆盖草袋并经常洒水保持湿润,养护期不小于7天。
2、边、仰坡开挖
2.1、测量放样:准确定出洞门里程,并按设计图放出边坡、仰坡开挖线,以确保边坡、仰坡位置准确。成洞面的里程为YK16+433。
2.2开挖施工:按立面图、纵断面图(图2、3)进行,边坡设计路面以上8米范围内坡度为1:0.5,以上为1:0.75。仰坡(成洞面)洞门墙顶到洞顶范围内坡度为1:0.5, 洞门墙顶以上为1:0.75。
图2(洞口立面图)
图3(洞口纵断面图)
2.3临时支护:为确保边仰坡稳定,一次开挖高度不大于2m,锚喷支护紧跟边坡、仰坡的开挖。边仰坡临时支护为喷射C20砼10cm、Φ22mm的长5米的锚杆、φ6mm钢筋网。锚杆布置图如图4。
图4 锚杆布置图
3、边、仰坡施工控制
3.1、开挖
3.1.1、边、仰坡开挖自上而下分段分块进行。每段开挖高度控制在2m以内,采用机械开挖,辅以人工修坡的施工方法, 自卸车运输,并预留30cm原土层用人工整修。
3.1.2、在开挖过程中采用自上而下分段分块挂线进行来
3.2、锚喷支护
3.
3.2.1.1先施
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