2017年 中国汽车后市场战略形势分析报告.pdfVIP

中国后市场战略形势及经销商转型分析 1 总纲： 1.改革开放带了的高速增长 2.战略错误形成的行业沦陷 3.垄断体制造就的畸形市场 4.强国战略产生的创新机遇 目录 1 经济形势、产业政策、行业现状 2 汽车行业反垄断，倒逼4S集团加快转型 3 原有独立后市场经营主体将逐步退出市场 4 连锁与联盟很难成为后市场主体业态 5 颠覆独立售后市场的变革力量-资本在失败中坚持 6 主机厂以第二品牌配件布局独立后市场 7 保险公司的战略举措- 自建配件供应体系 8 打造中国新型零配件供应链的战略机遇 9 建立新型配件供应链是4S集团转型的必经之路 3 一、经济形势、产业政策、行业现状 4 经济形势持续下滑 • “十三五”期间中国潜在经济增速持续稳步下降成为常态，未 来较长时间内经济增速预计平均每年下降 20%，呈现L 型发展 轨迹。 5 产业政策战略转向 • 《2014-2025中国汽车产业强国发展战略》计划2025年基本建 成汽车强国，解决核心技术掌握在跨国公司手中的问题，实现 中国从汽车大国到汽车强国的战略转向。 跟踪战略 领先战略 跨业集团大量涌入，国内汽车 大力推进新能源汽车，通过自 行业技术创新能力弱，研发投 主研发掌握核心技术，自主品 入不足，核心技术掌握在跨国 牌扩大市场占有率，逐步建成 公司手中。 汽车强国。 6 行业现状1- 产能过剩 • 相对国内市场需求放缓，而厂商供应量持续增加导致产能过剩， 将进一步加剧4S集团的困境。 数据显示： 2020年乘用车市场容量2500万台 高端品牌产能2520万辆  高端品牌宣布目标3240万辆 7 行业现状2- 行业利润下滑 智研咨询数据显示： 2015-2020年乘用车产能利用率