涵洞工程施工方案（四段）.docVIP

江罗高速第五合同段路基四队涵洞工程施工方案 - 江门至罗定高速公路 第五合同段路基四队 涵洞工程施工方案 编制： 审核： 批准： 福建省融埔建筑工程有限公司 二0一三年10月8日 一、编制依据 1、江罗高速公路一期土建工程招标文件、第五合同段项目经理部与我队的往来函件。 2、中交第一公路勘察设计院两阶段设计施工图第四册、第五册第三分册、涵洞通用图。 3、江门至罗定高速公路《工程建设标准化管理手册》； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF/1-2004）； 工程慨况： 该项工程位于K49+210-K51+240施工段落内，共计有6个涵洞，其桩号及结构形式分别为下表所示： 序号 中心桩号 长度（不含八字墙） 结构形式 墙身厚度/基础高度 与路线交角 备注 1 K50+022 39.68 1-6*5盖板通道 1.3/0.7 70° 2 K50+350 46.99 1-4*4盖板通道 0.6/0.65 90° 3 K50+500 46.5 1-4*4盖板通道 0.65/0.6 115° 4 K50+720 47.75 1-2*2盖板涵 0.5/1.0 90° 5 K51+110 43 1-6*5盖板通道 1.1/0.9 90° 6 K51+180 49.25 1-4*4盖板涵 0.65/0.7 90° 人员安排及机械配置 人员安排： 为顺利完成通道工艺试验的工作，我施工队组织了强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下： 序号 姓名 性别 担任职务 1 林勇 男 工程负责人 2 何世河 男 现场管理 3 张守军 男 测量主管 4 林秋 男 测量员 5 刘轶 女 资料员 6 林致文 男 实验员 现场施工队伍拟配备电工一名、砼工和模板工六名、焊工两名、钢筋工五名、架子工五名以及其余熟练工人五名。共计划安排劳动力24人。 机械配置 投入该项工程的主要机具设备有： 序号 机械名称 单位 数量 备注 1 发电机 台 1 2 空压机 台 1 3 电焊机 台 2 4 混凝土振动棒 台 4 含备用 5 平板振动器 台 1 6 钢模板 ㎡ 720 7 全站仪 台 1 8 水准仪 台 1 9 钢管支架 M3 1390 10 木模板 ㎡ 400 11 对拉杆 副 200 12 斗车 台 4 三、临时设施及场地布置 施工便道：该盖板通道当地位于伐木场道路上，路况良好，施工材料可以通过该道路运至施工场地。 施工用水：周围地表水丰富，可以用作施工用水。 施工用电：配备发电机发电。 四、施工方案 1、施工顺序 施工准备 测量放样 基坑开挖 基础处理 基础钢筋绑扎及砼浇注 墙身钢筋绑扎及砼浇注 台帽钢筋绑扎及砼浇注 架设满堂支架支设盖板底模 盖板钢筋绑扎及砼浇注 洞口工程 改路、改渠 2、施工方案及施工要求 基础 （1）开挖和回填 基础开挖或回填前应先用全站仪在原地面放出通涵基础的平面位置，并测量出各施工控制点的原地面高程。当设计与原地形不符时应及时通知项目部和监理工程师。 涵洞开挖前调查好当地的水系情况，如果开挖涵洞会影响到当地的排水灌溉，根据现场情况挖好临时排水沟，经过道路位置埋设临时过水涵洞。 开挖前应隔离地表水并挖好排水沟。有地下水渗入时及时抽掉。 基坑开挖采用挖掘机开挖，辅以人工清槽。基坑边坡按1：0.5放坡，基底比基础的实际尺寸大50~100cm，以保证有足够的施工作业宽度。开挖完成后进行夯实处理。 开挖石方需要爆破时要打炮眼，严格控制炮眼的深度不得大于50cm，严格控制用药量，以松动为主。 开挖至设计标高后通知项目部及监理工程师验收，待验收合格后方可进行下道工序的施工。 基础回填前应清除地表非适用性材料。填料采用级配良好的材料，每层回填的深度不得大于15cm，用小型夯机夯实。 （2）模板支立 所用的钢模必须光洁、平整、无锈蚀。模板在使用之前应事先进行拼装，检查连接缝的情况，并在末班表面刷脱模剂，不符合要求的不能使用。 模板之间用螺杆连接，形成整体后用钢管和对拉杆加固。转角处用钢筋在模板外侧加固。 模板的支撑方式主要采取外侧周边支撑的方式。 模板安装完成后要检查其与地面的接触情况，如有缝隙应用高强砂浆填缝，防止砼施工时水泥浆溢出。 （3）钢筋安装：钢筋加工在钢筋加工场按照设计要求加工后运输到施工现场进行安装，经监理工程师验收合格后再进行下道工序施工。 （4）砼施工 砼拌合采用拌合机集中拌合，用砼罐车运输到